骑车与依法行政

长沙文明城市检查不让自行车上岳麓山，汽车上得蛮好；亲眼所见。
中秋节，又不让自行车上山；天理何在。
包括无车日，双号禁行；是否有法律法规授权政府，值得探讨。民主与法制，路漫漫其修远兮。

回复 1# 射手飞翔


      个人感觉：试想我们不是自行车爱好者，对自行车思维停留在两三百块一台，如果我们在徒步走大路爬岳麓山时，时不时有些骑车单车的人以30甚至更高的速度从身旁掠过，会不会反感这些骑车人呢？况且中秋节等大型节假日，景区游人骤增，自行车在人群中穿梭，没有谁能保证不出问题，所以还是理解万岁吧。

对自行车在岳麓山骑行的危险性大家都有认识，只不过汽车上得蛮好。我平时开车给门卫几块钱他让你照上不误

当然我现在不开车上去了，呵呵

昨天中秋  下午4.30 下班
  约了三五好友 本想去下久违的163
  但得知 中秋山上赏月人太多  于是无奈 没有去成、

   其实163  中秋到国庆 封路也是可以理解的
毕竟一年只有这么几次
而且  自行车下山  确实很吓人的，
玩家是不觉得，旁观者会觉得。
   所谓民主   还是依附在大部分民众上的   自行车爱好者还是太少啊。

一个成熟健全的国家是绝不会排挤自行车去鼓励汽车的，中国人口本来就多，长沙的交通再怎么修路，但永远跟不上汽车数量的增加，照这样发展下去迟早要变得跟北京上海一样拥堵。

昨天有月亮赏？

大部分不是去看月的。

岳麓山上的载客的车，天天都开的，却要禁止自行车
唉....刚好这几天下雨，休息不爬山算了

各位大侠，可知否今年自行车下山已岀了十几起撞人事故，人家的汽车都投了全保，再者岀事管理处承担。 假如你漫步于山道中，毫无声响的自行车从你身边呼啸而过，你有何感想，某些车友下山把山道当赛道，全然不顾自己及他人安全。
   有时我们也能否换位思考一下。假如我带老婆、老人、小孩上山，看着呼啸而下的自行车有何感想。