请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

新浪微博登陆

只需一步, 快速开始

查看: 4236|回复: 0

[公路] 公路4大卡踏系统 你选哪一种?

[复制链接]

新浪微博达人勋

该用户从未签到


[B]协力报导:蓝斯 骑铁马

都认识卡鞋了,怎么能绕过卡踏的领地呢?目前市面上最常见的卡踏系统就属LOOK、SHIMANO、TIME以及SPEEDPLAY四者为大宗,其中LOOK系统更是佔了6~7成左右。以下我们邀请蓝斯 骑铁马车店的店长小布,接续为我们介绍这几种常见卡踏的小祕密。

LOOK

提起公路车常见的铁剑,一般多是3孔为主流,那是因为一开始开发卡鞋的便是LOOK。刚开始开发出踏板的时候,他们明白需要自行开发出自己的鞋子,如果做出踏板但市面上没有可供合用的鞋子,这就违背开发的意义。故他们的工程师在最一开始便设定成3孔,因为只有这个选项,所有的选手只能接受它。其他的卡鞋品牌商,就只能依附着LOOK,致使3孔定义便沿用至今。






目前LOOK所生产的卡踏,尚有分高阶(没有螺丝调整磅数,单纯用簧片控制,所以容易乱翻)及低阶(上卡点较高阶好找,因为有螺丝调整,但整体重量较高阶重),他们的优势在于,惊人的市佔率,以致许多熟知的扣片厂多依循LOOK系统生产。举例来说,像是VP、wellgo或是EXCUSTAR(甚至还有在生产LOOK旧式delta款),这些我们熟知的踏板或者扣片大厂,他们大多依附着LOOK系统而生,故踏板及扣片间相容性极高。



高阶版本少了螺丝



低阶款前方多了可微调的螺丝



市面上有许多大厂多是以LOOK系统作为製作範本


SHIMANO--SPD SL

自成一格的SHIMANO,就连踏板也不例外,他们所设计出来的踏板系统,统称SPD SL。自家生产的扣片绝对能合SPD SL踏板,较特别的是,若问起还有哪间厂商有製作SHIMANO系统专用的扣片,答案是EXCUSTAR。要说到很好入卡,那就不得不提SPD SL的好处,脱卡后,踏板永远都会摆成最适合马上入卡的状态。



外型偏大的SHIMANO SPD SL


或许车友会好奇,那要怎么分辨SHIMANO系统和LOOK系统?小布解释,其实各家卡踏都有各自的特色,大抵来说不容易误认,真要分的话,那就是SHIMANO从低阶到高阶都长的很相近;反观LOOK则是形状偏窄小,近年来才朝向宽版迈进。






TIME

第一眼看到TIME,相信即便是首次接触卡踏者,也能轻而易举的分辨出与其他卡踏的差别,原因在于它那令人印象深刻的“外型”。说是蝎子吗?还是特殊生物的模样,细长的外型(踩踏面积小)加上独到的外观,很难将它与其他品牌误认。询问车友们对于TIME系统的看法,结果多半不是很喜欢就是很不习惯。由于TIME的踏板有个小问题,当你脱卡欲再次上卡时,踏板无法呈现最适上卡角度,总是要调整一下才能入卡。



TIME的模样真的很特别



像是蝎子又像跑车


为了轻量化,TIME的设计概念近似LOOK高阶款,仅用碳纤维簧片作为磅数的调整,不过这也让上卡点不易找到。好处是一眼就能认出TIME的卡踏系统,骑士也仅能使用TIME所生产的扣片搭配,不会有认不出或是误用的问题。



台湾国旗特仕版


SPEEDPLAY

棒棒糖的模样,SPEEDPLAY的出现颠覆了许多骑士、厂商对于公路车只用3孔的定义,是铁剑处唯一使用4孔的卡踏。控制SPEEDPLAY磅数的地方在于扣片上的C型扣,小布提到,该处本身的磅数非常高,踩下去、弹开、卡住需要耗费很大的气力,唯有不停的上下卡才有办法变鬆,「一旦鬆了就是无敌的卡踏系统。」



是棒棒糖!


因为材质的关係,C型扣非常坚固,然而该处其实是消耗品,一旦损毁可直接单购此处。唯一的恶梦是,骑士得“再次”经历最初艰困的上下卡时期。或许刚开始会有人和笔者一样,不清楚扣片调整角度的地方在哪,小布解说,最外侧的两颗螺丝,即是用来调整度数的部位,透过店家的fitting服务,就有办法更精準的找出最适角度。



左边即是令骑士们头痛的C型扣



C型扣左侧的上下螺丝即是角度调整的位置


有些店家认为,利用“上油”就有办法改善SPEEDPLAY难入卡的问题,不过小布不建议。一是光滑的表面一旦上油,就更容易打滑;二是上油的物件表面容易沾附灰尘,减少零件寿命。为什么一定要习惯并使用重複入卡的方式鬆开C型扣?「如果硬是用外力扳开,过鬆易导致抽车抽到一半,鞋与踏板弹开勾不住,进而发生危险。」

原本的磅数如此之高,但为何不试着调降些许?小布解释,一开始高一点,慢慢的鬆开后即会出现最适入卡点。如果刚开始用的鬆一些,用久了容易导致弹性变小,则骑乘时易浮动弹开。优点在于两面都可上卡,旋开前方的小螺丝,注专用黄油进去就会把旧油挤出来,重新润滑过培林滚珠。



将眼前的螺丝鬆开,即可注入新油


耐用度极高的SPEEDPLAY,踏板外观的颜色不是用来区分等级或重量。另外,他们更贴心的附上3孔的转接座给消费者,随时都可更换成3孔模式。



特别附上四转三的转接座扣片给消费者


没有所谓什么类性的选手适合什么品牌的卡踏系统,就算是当今最常见的4大系统,也没有细分到爬坡型或是冲刺型专用,唯独EXCUSTAR如此细分。不论你是属于何种类型的骑士,只要找到最适合自己的骑乘习惯即可。

[/B]
回复
百度谷歌雅虎搜狗 搜搜有道 360中搜

举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 新浪微博登陆

本版积分规则