无车者的骑行日记

今天下班比较晚，到地库取车，开启后尾灯，轻快的骑回家。车子只要保养好，调试好，还是很给力的，骚装备不是目的，坚持骑行才是王道。我不骚装备，但是也换了几台车了，虽然都是用的实用的配置，但是真正利用率高的反而是之前的单车。所以想说说那些想升级换装但是经济跟我一样不宽裕的朋友，多骑车，少升级。

已经把购入骑行台，自锁，换光头胎等一系列动作列进购买计划，现在有个问题就是，1.5的光头不需要换内胎，1.0的需要换内胎。上骑行台锻炼的话，1.0OR1.5改怎么选择呢?

吾车，先看看骑行台能否兼容1.0的胎，我的骑行台不可以兼容山地1.0，现在我用的是1.5的光胎，光溜溜的那种光胎。个人认为，轮胎与骑行台接触面越小，无齿，胎压越高，越好。其实，实话说，公路车才是最佳选择。

今天下午阳光催人上山，再加今日得半日闲。很是高兴，骑车上山，就在自己为车胎加好气时，个人每次骑车出门必检查下车子各零件是否正常，推荐骑车之人共同养成这个习惯：一看轮胎气压是否正常，二看快拆部分是否紧固。三看刹车是否正常制动。四看螺丝是否紧密。今天一看后碟片已经松动，两颗碟片螺丝已经不知道掉落何方，碟片是我自己亲手装上去的，越野次数也在10次内，却不成想既然掉了两颗，而且其他的螺丝也都松动。所以提醒车友们，上车之前先检查下自己的爱车是否性能完好。
  今日骑了岳麓山的大圈，下山之后回家路上依次把左大腿，又大腿各抽了一次，一个是在摇车发力的时候，一个是在下车之时，由此可见，平日时间太少骑行无法坚持之苦恼。终于明白各位老鸟为何添置一骑行台。此物我希望早日得之，架上我的JAVA老车。保持体力，挤出时间坚持骑行。本来也想搞公路架于台上，但是预算实在有限，先坚持骑行再说。

吾车顶一个！必须支持！

好久没跟少康一起骑车了，少康还是像以前一样生猛啊。兔子没约上。刘叔，小贺，少康，兔子，我。哪天一起骑完，FB一下。哈哈

今天再次拿出放在地库一周的单车，跨上单车，骑行回家，上坡发力，链条咔哒咔哒的响着，看来，一周多没骑，放在潮湿的地库，传动该清洗上油了。一个人慢悠悠的享受着五公里的回家之路，吹着舒服的风，只是现在连二环之外的空气都充满着汽车尾气，施工工地灰尘的味道，让人提不起太多的劲。本来今天上午的小休息想顶着朝阳出去踏春，可惜又被公事耽搁。这个忙，不知道何时才能到头，还好今天听到了将要发工资的声音，离骑行台又进了一步。

许久没有动停在地库的单车了，查看明日预报有小雨，如是穿上平常带户外活动的冲锋衣，戴上耳机，骑上单车，开那把每次都要许久才能打开的车锁，轻松的摇车上地库的坡。听着舒服的音乐，吹着晚风。就在享受骑行乐趣时，发现把横是可以扭动的，开始还以为是把套滑动了，仔细一看把立固定把横的地方松的了，由于用的低端零件组配的上班车，在加上平时一路小跳的骑车上班。螺丝也没时刻检查，今晚遇到这情况，也只能尽量坐直，让车把处于最轻松的状态，保持速度骑行回家。一推进杂屋查看，固定把横的螺丝已经可以用手拧动了，回家洗澡后就把内六角放到包里，明日一定要好好紧一紧。最开始一次下山之前快拆松了，第二次准备上山后碟片掉得只剩下3颗螺丝了，这次把立螺丝松了。看来我们要时刻注意螺丝的松紧，以免出现松的影响骑行安全。特别是参加比赛的环湘车友们，最好提前一天到俱乐部检查比赛用车的完好。比赛的时候人比平常兴奋，求胜欲望强烈，骑行强度提高，切记检查装备！

今天摔了一跤，为什么呢？ 因为双手脱把骑行。教训：没事儿别双手脱把耍帅，摔得更酷。

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