自行车品牌调查

喜欢鸟车 没钱买  

正在使用的是捷安特的ANTHEM TEAM，这是一开始没有打算过会使用的车架。因为是初次尝试软尾车架，而自己的的特点又是XC MARATHON，所以选择了这个仅有3.5英寸行程，MAESTRO悬挂的车架。应该说现在XC的软尾趋势越来越明显，最近几年的一些代表车架就暂且不提了。车架的后悬挂设计很不错，跟VPP结构也是同属家门。爬坡时，整个车架的反应比较快，虽然一直用硬尾，对软尾存在很多心里怀疑，不过ANHEM给我的回答很直接，路面的反应超级灵敏，有时候我的FOX RLC没反应的地方，后减震还在认真的工作。尺寸方面，相对于美利达，JBC这些车架，要长一点，适合我喜欢爬坡的特点。车架的压缩比XTC TEAM更大，所以下坡方面给我的感觉还是不错。最明显的缺点是车架的材料。ALUXXX这种捷安特自己推出的铝材有点不明不白，而且在几次突然发力时，确实感觉到了前三角的疲软。当然，这可能跟软尾结构有点关系。作为一台标准的XC软尾，ANTHEM在爬坡方面不会输给硬尾(这里指的爬坡是山地越野的破段，而不是用山地去骑公路坡)，下坡绝对强过硬尾。在越野中，高速行进时的循迹性也不错。总体来讲，在这个价位（6000多），ANTHEM是个很不错的选择。选择ANTHEM，不是因为它的品牌，我选择的是MAESTRO这个悬挂结构，呵呵。

[本贴已被 作者 于 2008年05月29日 01时23分34秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

GIANT XTC TEAM
很黄很黄DETEAM

GIANT遥遥领先啊

GIANT是自主品牌吗

以下是引用 风过无声 在 2008-6-8 11:39:53 的发言：
GIANT是自主品牌吗

台湾的品牌

以下是引用 黑色跃马 在 2008-7-14 13:21:36 的发言：
[quote]以下是引用 风过无声 在 2008-6-8 11:39:53 的发言：
GIANT是自主品牌吗

台湾的品牌
[/quote]
是中国台湾.

我的算是XDS吧，入门的，装了个灯

说自行车不能不提捷安特。

捷安特创建于１９７２年， １９８６年开始自己的捷安特品牌， 目前在台湾、大陆及欧洲有５家工厂，２００７年产５百５０万辆车，生产与销售应用最先进的信息和程控系统。无论以产量和质量，捷安特是世界最大的自行车制造商。

捷安特特别注意发展出了系列产品以适应用户不同身材、体型、使用方式，对车型设计及颜色的偏好，捷安特工程师 Michael Downes 发明了斜梁紧凑车架。车身轻小， 控制灵活，以不同的车架尺寸去适更多的不同身材的骑手， 也减低了制造成本，在自行车设计制造业领先。

目前世界最轻的自行车， GIANT TCR Advanced ， 仅６公斤。

捷安特创始人刘金标， 一位今年 73 岁的精廋老人，认为：人对于健康的渴望，是亘古存在的，而自行车是可以满足这一需求的手段之一。他希望人们会对骑车上瘾，就像无数的年轻人这么“粉丝”苹果的产品。“好车，你骑上两个月，就会上瘾。”他说。

请看看俺的这辆１９９９年的 GAINT JOY LX ，此车型只在中国大陆销售。这车是在渥太华从朋友搬家时买来的二手，它在北京的路上跑过， 在渥太华的路上跑过， 如今又在 BC 省的维多利亚的路上轻快地跑着... ...

说到底还是硬车架（无减震车架）好骑哇， 特别是在铺路上... ...

祝君骑得... ...
捷。
安。
特。

迟到的汇报，架子改了，现在是MERIDA MISSION LITE