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把箱子拿到阳台,打开电脑看看之前刚到法国时的照片、参考捷安特专业师傅是如何专业打包的,研究了半天,心裡有个底之后就到阳台准备拆解脚踏车装箱了,首先拆下脚踏车的前轮,试著把脚踏车连同前轮放到箱子裡试一试。一试脸上就多三条线,箱子明显比脚踏车大了半截,可是如果不拆前轮整台车又放不下去,真是尴尬的尺寸,想过是不是可以填充些其它的缓充物挤满箱子让脚踏车在裡面不要乱跑就好了!不过这个想法显然不太可行,首先一时也找不到什麽填充物可以拿来装箱的,其次脚踏车还是有可能在过大的箱子裡乱跑、运到台湾时可能变成一堆废铁了!
到最后还是只剩最后一个方法、裁箱子!这对手工艺不强的我来说可是个大挑战,而且箱子只有一个,裁错了可没有第二个,所以必须要慎重行事,先把箱子整个拆开,量好尺吋用铅笔画上裁切线,试著摺一下确定箱子组得出来确定没问题之后才真的动手拿美工刀裁切。运气很好箱子按我的意思重新组好,也小了一截,脚踏车刚刚好可以卡进去的尺寸。箱子的问题解决之后剩下的就好办了,按著之前的印象拆解脚踏车;前轮、座杆、左右踏板、随车打气筒、车手袋、一一都拆下来固定在车架上,放进箱子裡固定好确定不会乱跑乱动,小零件放到小盒子裡也一并塞到箱子空隙裡。一路上完全无用的携车袋也拆开装进箱子当缓充布垫。
封箱后晚上向Marina借了体重计秤一秤箱子的重量,24公斤,刚好超过航空公司规定的20公斤随身行李托运限制!把箱子拆开拿一点东西出来再秤秤看,还是超过20公斤,要把重量压在20公斤内简直不太可能!索性把所有东西又放回箱子裡封起来,就赌明天新加坡航空柜台小姐会很好心放我一马了,虽然这样安慰自己其实心裡还是坎苛不安!难免担心万一超重被罚可又是一大笔钱。
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