暴雪爽约后的衡山骑行

上个周末，根据天气预报，暴雪席卷长沙，大家盼着能在雪地里来一场越野骑行。
结果，传说中的暴雪、大雪、中雪都爽约了。
一年难得一次的雪地骑行机会，就这样擦肩而过，我心有不甘。想起去年bingo和骑士大雪次日骑衡山，看到朋友圈衡山冰雪的照片，勾起我骑行衡山的想法。跟老婆一商量，决定同往，一是相互有个照应，二是弥补不能休年假出游的遗憾。
于是临时置办了一些装备，驱车前往衡山下不远的乡下老家。

第二天清晨
天还没亮就驱车前往山下
到达S61南岳收费站的时候天刚亮

暴雪虽然爽约，大晴天却如约而至。
今天一定是个大晴天。


进山的小路，山沟里的路面还覆盖着一些积雪，没人清扫。不少路段甚至是全纯冰覆盖。
遇到着这样的路面，保持车速，冲过去。不踩油门和刹车，利用惯性就好。十来处冰雪路面都没有打滑。

越往山上走，冰雪路面越密集，坡度也越陡。


楠竹被冰雪压弯，挡住了去路，因为雪后还没有车辆通行，暂时没有被清理。


有时候懒得下车清障，直接钻过去。

海拔越高，积雪越厚，冰越硬。
原计划要继续开车6-7公里，爬到900米海拔。

汽车开到这里，已经严重打滑，由于没有防滑链，硬闯风险太大，只好弃车，轻装前行。


由于自行车可以选择路面，而且车胎更具抓地力，这个四驱suv没能爬上的坡轻松就能上去。

艳阳高照

地面薄薄的积雪，对骑行没有什么阻碍。




出发前我刻意调低了胎压，气压20psi不到，轮胎接地面积比平时要加大接近一倍。磨擦力能够得到更好的保障。

表面看似简单的雪地，地下却暗藏玄机。
不少路面地下是滑溜的坚冰，表面覆着一层风吹来的雪。
冰与雪之间磨擦力很低，按照一般雪地发力爬坡，一不小心就滑倒了。


老婆手杵登山杖，走起来比我这后轮驱动要从容很多。


路边的草地，雪被晒化，融成了冰。

如果说有雪覆盖的冰面还勉强能骑行的话，那么这种带坡度的纯冰路面就完全无法驾驭了。



穿上早已预备好的冰爪


再也不怕老婆摔跤了

上几张坐骑独照
santacruz bronson cc
为了保证穿越骑行的灵活性以及爬坡时前轮下压力，我选择了非主流的小号车架，搭配80mm把立。
使得车子显得xc化了一点。



pannaracer moto外胎的橡胶在冰面上有着不错的抓地力，胎齿也能很好滴深入雪地。


骑行竹篱下，悠然见衡山