以下是引用 caroat 在 2007-10-27 10:50:07 的发言:
越野拍视频不是一般的辛苦,需要找好地形,并找好角度,大多视频无法显示真实坡度,因为坡度对比很难找,大多很陡峭的坡有时看上去就是平缓的一样,相当难展示,不光视频,照片也是一样,大多都是有骑行经验的才心里大致有个底,而旁人就很难感受其刺激和惊险。
视频拍得不错,用的设备视乎不错啊,呵呵,看得出花了些心神和精力哦,还找了路线和角度,不过LZ视乎非常喜欢下坡的感觉哦,呵呵,技术也不错,酣畅的感觉还是拍出来了,帮顶一下,难得有注意拍摄手法的车友。希望再接再厉哦,支持一下。
说的很对呀,没拍过之前真不知道有多辛苦.这四分钟的片段是拍了三天,上山三次,有些坡爬上爬下不下七八次,拍摄的原始素材,摄象机加车载卡片机拍的一起大概有一个多小时的.平时山上很少看见人,我拍的时候支着三角架的摄象机却差点被过路人拿走.
很多坡度由于机器不是广角以及支点的原因,确实无法将坡度相对地反映出来,这些坡看上去都很平常,但是其中小路上有一个坡有六七米左右的距离是骑车骑不上去的,甚至推上去都非常困难.从车载镜头可以看出来,基本上镜头都对着地上了,看不到前景了.本来想车载拍摄想前面有个车友一起走拍到他的背景感觉就更好些,但越野稍微好点的朋友都出去读书的读书,工作的工作了,暂时找不到人.
至于都是下山镜头,第一还是想让大家爱看一点,原来是有的,这个连接里有我的原始车载镜头,包括上山下山,(其中最难的上坡被我删减了,速度太慢,又因为镜头与车的角度平行,看不大出角度,不刺激.最主要的还是因为最近工作忙,抽烟太多了,体力不支中间下车一次,呵呵,太惭愧了,只有动用大剪刀了.)http://www.xports.tv/node.aspx?nid=1990
第二是因为我的拍摄思路呢主要还是想把整个路线按一个方向流畅地展示出来,为了下坡段保留体力多拍几个角度,上坡时我都没定点拍摄了.在拍下坡段的时候也有上坡的镜头,但是反方向的不能体现线路的流畅,我都没加了.另外车载拍摄的上坡由于要摇车镜头晃的厉害,有车友反映看了头晕,我全删减了.
第三还有各方面原因,包括音乐的时长和整段镜头的配合,还有文件制作出来的大小是否方便上传,视频的长短是否不要太长,是否能体现出可看性.最后只有把整个上坡的都删掉了.看来以后还得注意适当插入一些上坡的镜头,才能更好的反映出整段线路.
其中还想更好地突出一点甩尾的片段,但这实在不好拍,没有高度俯拍的镜头甩的角度还真出不来,有灰沙的路甩起来较难控制但效果好,没有灰沙的路甩起来好控制但又没尘土飞扬的效果,近拍出不了全景,低拍呢又看不出甩出的角度,慢了甩不起,快了又怕摔死,总之拍甩尾对拍的技术和骑的技术都要求太高了.
这视频,能有车友的一点点认同就很欣慰了.毕竟是处女作了.设备是台较老的SONY磁带DV和SONY T7卡片机,用会声会影10剪辑的,车子也不过是辆一千五升级了碟刹的跑捷山地,希望和大家共同探讨这方面的话题,如何拍的更好,有利于推广这项目前还不是很普及的运动.
至于歌曲是red hot chili peppers 的< save the population >,他们的歌都很好听,歌速适中偏快,很适合骑车.但是这首单独的连接比较少,我的是整个专籍下载在硬盘中的,你不妨搜索或者BT一下.
[本贴已被 作者 于 2007年10月27日 14时14分56秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN] |