TT新贵Cannondale Slice 2015简评

        Cannondale Slice 2015最大的亮点应该就属于它的坐垫了， 新款Slice使用了Tritone坐垫，与常规做不同，Tritone的头段被截掉了，看着很别扭，但对于TT车手或者是铁三来说是非常舒适的一个设计，因为车手大多数时间会把身体重心压在副把上，坐垫前段会影响到骑行舒适度。
         
        特点：全新设计的车架结构，车把调节更方便，使用了Dura Ace Di2。
        缺点：坐垫设计尽管是特点，但需要些时间去适应。
        新车设计主要针对专业运动员，对于普通爱好者来说价格偏高了。
       


        一旦你适应了新款坐垫，你就会觉得这样的设计对自身的骑行舒适度有很大的提升。对于TT车手来说，由于长时间会把重心压在副把前方，传统设计凸出的坐垫反而会影响到骑行蹬踏效果。
         
        Cannondale说2015 Slice的Hi-Mod版是市面上最轻的铁三车架，只有1020g，而且刚性比同类车“要高很多”。
       


        重量减轻多得BallisTec碳纤铺排技术和TAP（TruncatedAeroProfile，截短气动设计）车管。这种车管后缘钝，不是泪滴形，能最好地结合气动性骑行速度和侧风操控性，后者还有松弛头管角度和低重心协助。
         
        图片?bikeradar