飞轮拆卸与保养

[B]协力报导：185车库

仅次于变速，飞轮的重要性在于，拥有多变的齿数可供骑士使用。和Topeak联手，协同185专业技师林宗庆（以下简称Webb），重点说明飞轮的拆卸、清洁与保养，在开始之前， Webb，替我们解释不整理飞轮，会发生什么事情。



这么多齿可供选择，当你面对各式路段时


「一般来说1颗飞轮使用1万公里没有问题，倘若过度磨耗，链条咬不住上面的齿，伴随的是链条断裂或是卡死在后变上的可能性。」如果你又刚好后变撞到、歪掉，鍊条触碰到辐条进而使后变跟着往上带......那就很难救了。

这次拆卸及保养飞轮，需要哪些工具呢？答案是：飞轮拆卸扳手、飞轮拆卸套头、棘轮板手、开口扳手、刷子、擦拭布、清洁溶剂、链条油。



清理飞轮时，需要的工具如图


步骤说明（拆除/清洁/安装）

1.拆除飞轮
开始拆除飞轮前，需要先将后轮的变速器及快拆妥善处理好，（小提醒快拆的弹簧请保管好）首先使用飞轮拆卸套头固定住飞轮外盖，这时候可结合棘轮扳手进行，加上飞轮拆卸扳手，左右各一只并同时往反方向施力，就可转开飞轮。



使用飞轮拆卸扳手搭配棘轮扳手共同施力



小提醒，快拆内弹簧务必收好


185小教室：拆卸飞轮有比较省力的方法吗？「大抵是姿势、习惯问题，通常正向施力会比侧向来得轻鬆」依照Webb的习惯，他会将飞轮拆卸工具上的链条全数卡在齿片上，较能固定。那么两样工具同步施力扭转的原因为何？「因为棘轮座具有空转的特性，必须使用两种工具施力才能拆得开，如果只用支手固定住飞轮很可能受伤。」

2. 清洁飞轮
通常小保养时，在不拆卸飞轮情况下做清洁，但往往死角多无法清理得很乾净。将飞轮一片片拆卸下来，虽然较费工但是能将清洁做得最彻底。将飞轮一片片的拿下来后，先用乾布擦拭过一遍，能够降低清洁剂的用量。等到飞轮上的汙垢大抵擦拭完成后，即可将清洁剂喷洒在齿片上，等汙垢溶解后，再行擦拭。



準备清理啰～



先用布大面积的擦拭一遍



面对强力髒污，可使用刷子重点清洁


185小心机：Webb推荐一款平价好用的清洁溶剂，只要稍微喷一下，就能让汙垢结块并脱离齿片，对于没有时间清洁保养的车友，是很贴心的用品。

3.安装飞轮
「组装很简单，因为飞轮上具有防呆装置，需要固定準确的位置才能将齿片合上去。」依照他的习惯，是对準最小的卡榫（如图所示），如此装置是为了增加消费者在安装上的辨识度。“但......为什么卡榫不做一样就好？”从完整的飞轮上可以看到如同螺旋的样貌，那便是链条的上下链点，乱排就会导致此处消失。







对上棘轮座最小的卡榫






另外，安装飞轮时可依据齿片上方标示的齿数，由大到小判断安装顺序。再来要注意垫片，每片齿盘之间必需要保有一定的宽度，设计上使用垫片增加空间，如果安装时齿盘跟下一片齿盘完全贴合在一起，表示可能忘记安装垫片，会造成鍊条少了宽度而无法上链。有没有发现安装飞轮的时候，尺寸较大的尺片通常是两片一组或三片一组，尺寸较小的齿片则是独立一片，会这样设计的原因，是因为较小的齿片承受的力量较大，故耗损的速率较快，方便日后可以针对单片尺片做更换。








一片片叠上去，会发现齿牙成螺旋状


最后一片固定上盖，将牙纹锁进去即可固定飞轮，Webb特别提醒，「很多人容易锁歪，导致螺丝滑牙，且没有锁紧也会影响变速，并产生异音」其实只要锁紧，就能使齿片间的间隙不见，使用加长后的Topeak棘轮扳手锁紧，更能达到轻鬆省力的诉求。




放进上盖，将要大功告成



利用可伸长的Topeak棘轮扳手，动作加倍省力


飞轮还有哪些为什么呢？小编疑惑两者的差异及替代的方案，他表示，「10s的飞轮若要用在11s的棘轮座上，需要一个1.85mm的垫片，将10s飞轮垫高，这是因为11s棘轮座长度较长的关係。」再者，清洁飞轮的频率，大概是骑乘1个月左右即能小整理一番，多半搭配链条清洁。当飞轮齿牙磨耗成尖的（月牙状），导致链条无法咬合时，这就是提醒你更换飞轮的时机到了。



10s/11s只差一个1.85mm的垫片


「保养的意义，不是在于了解机件磨耗的程度，而是藉此检查自己使用上的不当」Webb如是说。

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出门前，有没有用Topeak好好查探一番呢！

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