2015富士山挑战赛，海外单车赛事初体验

赛前训练与整备
               

富士山是日本第一高山，也是日本人心中的圣山，对车友来说是一生一定要挑战一次的神圣殿堂。今年是第十二届Mt. Fuji Hill Climb，热爱爬坡的我，第一次海外单车赛事就献给富士山女神了！

富士山顶海拔3775公尺，本场比赛终点设在海拔2305公尺的五合目，也是公路的终点。出发点则设在富士北麓公园路上运动场（海拔1035公尺），总里程24公里，爬升1270公尺。在难度上，以宜兰的太平山或者新北的巴拉卡公路作为比拟，可说是大多数车友都能完赛的路线，过往完赛率高达99%。

既然路线本身不难，那么就是要比完成的速度了。依完赛时间给予参赛选手金、银、铜环的殊荣，完成时间分别为：金环－65分钟内完成、银环－75分钟、铜环－90分钟，超过以上时间之完赛者则可获得蓝环。所谓「环」是一只龙头垫片，将会与对应颜色之纪念车衣一起寄发给参赛者，如此客製化又具有纪念性的参赛奖品，不只增添挑战的趣味，也让人想一而再再而三的参赛。



这场赛事规模之盛大，参赛人数高达8000多人。日本人不愧是动漫王国，许多车友发挥巧思变装出赛，以表示他们对于偶像的崇拜。如果你以为这些变装选手都只是去插花的可就错了，右上图的初音可是骑着菜篮车以1小时27分完赛呀！



目标设定：Do my best! 为铜环而骑
回到赛事的难度，如果要夺取金环，必须要在完全没有下坡且平均坡度5%的山路上以24公里／小时的均速完赛，真的相当不容易，近几年来台湾选手只有最强素人车手范永奕老师达成过。以我自己4月参加太平山挑战赛，以2小时10分钟完赛的成绩，设立铜环为目标其实有些超过本份。但是挑战嘛！当然要设立超越自己能力的目标去备战，才能在这个过程中自我突破成长，不是吗？



备战训练：交叉训练+以赛养战
在目标确定后，我开始了长达半年的富士山备战计画。除了周末出外骑车，我安排週间夜跑、飞轮、伸展瑜珈，每项每週各一次的交叉训练。也报名一些挑战赛事，培养比赛的情绪以及节奏。备战期间完成了台中大三元、铁骑挑战太平山、Specialized玛家乡登山赛、TriAsia515、夏威夷路跑…等活动，顺便完成了许多自我挑战与个人成绩的突破。

稍微可惜的是，我到了很接近比赛时才开始晨练。晨骑的好处是身体会渐渐习惯早起，毕竟比赛开跑时间是7:00（台湾时间6:00），对上班族来说可能都骑完了身体还没真正醒来。



维屏的装备清单
（一）单车

对于想要拚成绩的车友，强烈建议携带自己的单车。毕竟自己的车况最了解，也不会有fitting上的问题。





（二）车衣

除了战袍之外，务必携带一套保暖的车衣。因为富士山的天气不一定，每年都要碰运气，务必携带保暖车衣以及风衣以防万一。此外大会也有相当严格的规定，完赛后如要自行下滑一定要有足够的保暖衣物以及长指手套、长指手套、长指手套。而大会也相当贴心提供了衣保袋运送的服务，让选手可以义无反顾地攻顶，无须负荷过多的重量。衣保袋上印着「攻顶成功」四个字，在山下的会场把它放上车后，下一次再看到它，就是你攻顶成功的时刻了。



自我保护很重要，另外两件建议一定要带在身上的衣物，是刷毛腿套及风衣。富士山从出发点海拔就相对较高，天气如果阴冷，加上出发前的等待肌肉冷掉，如果疏于肢体末端的保暖，出发时很快就会受伤。我自己是从饭店出发到会场的路段带着腿套暖身，出发前觉得天气渐渐回温了才脱掉腿套。风衣的部分则是避免车衣因雨水沾湿让身体失温。两样衣物都摺叠好放在背后不进衣保袋，以应对比赛中的天气变化。

（三）其他人身部品

安全帽、风镜、手套、卡鞋、水壶。这场比赛选手有号码布，心疼车衣勾破的选手务必携带号码带或号码钮扣。

战略拟定：高强肚的non-stop all out
本次策略相当简单，那就是「一路开到底不下车啦！」补给站也不停了，要看风景下滑时再慢慢看。我也计算了铜环胜利方程式，也就是「时速+坡度>21」。前段坡度较陡约有6-7%，时速要维持在14-15左右，如果办不到，之后稍微和缓4-5%还有机会补回来。至少这是我的奢望，现在想想真的是好傻好天真…TwT

当然补给不是不重要，相反地，根据前人的经验补给策略才是致胜的关键。24公里虽短，要在这段时间内火力全开，必须不间断地进补。而且越往前越冷，一定要保持体力不可以失温。这次比赛我总共吃了一包BCAA、一根香蕉、一跟燕麦棒、一包神水、3包果胶、一包神水、一罐运动饮料。BCAA、固体食物和第一包果胶在开赛前下肚，其他则是沿路每20分钟补给一次。对了，除了上述补给之外，在前往会场前我在饭店已经先完嗑一个寿司餐盒了。果真是高强肚赛事啊。



既然不停车那就是要表演动态补给美技了。有了之前几次手残补给品飞走的教训，这次用纸胶带把果胶全都黏在上管，方便拿取。吃完的垃圾也别随地乱扔，爱护环境人人有责，把果胶包装夹在车头的变速线上，到了终点再拿去垃圾桶丢。依照赛前拟定的补给计画进补很重要，千万别觉得不饿就不吃。待饑饿感袭来时，通常就来不及了。