周末，我们一家去兴安灵渠、海洋乡、漓江阳朔、桂林，漂筏、骑行记录

  一公里左右长的灵渠水街，也是中国两千多年历史的一处小小缩影，
  据说，包括乾隆皇帝在内的许多帝王都曾经来过此地...

  

  

  

  我们沿着灵渠水街向上游骑行，从后门穿过灵渠公园，两公里左右，来到了景点大门处，
  跨过后面的小石桥——美玲桥（当年为纪念蒋介石携夫人宋美龄来此而建），几百米开外，就是灵渠源头了...
  晚上什么都看不清楚，先吃夜宵去，明天一早，再来游览这让人赞叹的不朽工程吧！

  灵渠水街两旁，有很多的夜宵摊子，很多人就在灵渠边的摊点上吃着当地的特产烧烤...

  我们也就入乡随俗，坐在灵渠旁，一边吹着习习凉风，看着清清的河水（河水很浅，不过米吧深吧，可清澈见底）从脚底下淌过，
  一边吃着当地的特色烧烤小吃，还有当地有名的啤酒烧烤剑骨鱼，那味道、那感觉真好！
  为了保护环境，垃圾什么的都不允许往灵渠里面倒！

  吃完夜宵，我们就在水街旁的客栈住下了，这里的住宿处很好找，标间也就在百元左右，有热水洗浴，去灵渠景点也很方便。

   



因为今天要赶到阳朔，有一百五、六十公里路程，中间还要去几个景点，
早上六点，我们就出发了。

骑行十来分钟，随着三三两两晨练的人群、通过灵渠公园后门，很快就来到了灵渠源头。

站在灵渠小天平的坝头，只见用天然条石筑成的大小天平坝：
成“人”字型连接着头上的铧嘴，伸向从海洋山流下来的湘江源头——海洋河，
在将海洋河截流的同时，把河水按三七开一分为二，其中百分之七十流入湘江，百分之三十流入人工开凿的约三十多公里长的灵渠南渠、再经过大榕河进入漓江。

古代交通主要靠水路，灵渠工程是秦始皇几十万大军南征时，遇到粮草运输的困难，责成将士们用四年时间修筑成的。
古人巧妙地利用了海拔落差和固有水道，修建了灵渠这条人工运河，将长江水系与珠江水系连接了起来，
这样，秦国的大军就轻而易举地直达南粤，很快统一了中国。

虽然灵渠有的地方宽度仅仅只有三、四米宽，水也不深，也就像今天的汽车单行道一样，
但它可以通过小船来转运粮草，大大地克服了人拉肩扛的困难，给人们的交通运输带来了极大的便利。

当时的人们，还在大小天平尖上向海洋河上游修筑了铧嘴，以砥御洪水，
并且巧妙地在灵渠里修建了多道陡门以及泄水天平，调节水位，以保障船舶的正常通航。
经过联合国的专门水利专家实地考察后，得出结论，这是人类历史上最早的人工船闸，比现代船闸足足早了一千多年！

广西兴安灵渠，还有四川成都的都江堰、陕西的郑国渠，是中国古代三大人工开凿的名渠，
有的至今还在发挥着水利作用，是中国古代劳动人民对人类水利发展事业的伟大贡献。

在它的面前，我们是何等地渺小......

     

     

     

  

  很多来自全国各地的摄影爱好者，一大早就来到灵渠源头，架好相机，准备捕捉日出的瞬间...
  生活在这里的人们，有的打打太极拳，锻炼锻炼身体；有的在清澈的河渠里洗涮着衣物，又开始了他们新的一天...

   

  



  我们也和“你”合个影！

      

      

      

  

  灵渠公园里面还有飞来石、美玲桥、状元亭、四贤祠等景点。
  四贤祠里，供奉、祭祀了历史上为修建、保护灵渠作出了贡献的四位贤人。

     

     

     

  

   四贤祠里，天下奇观——《古树吞碑》景点。

   

  

  



  兴安是一座古城，除了灵渠遗址，历史上还曾发生过使人感叹的重大事件。

  八十年前，也正是这个时节，就在兴安城外，灵渠源头湘江下游不远处的界首渡口附近，国共两党的军队进行了一场殊死搏斗...
  当年中央工农红军撤离瑞金，突破国民党的三道封锁线后，来到湘江边，遇到国民党数十万部队的围堵，
  在几十公里的战线上，两军进行了五天五夜的激战，阵亡烈士们的身躯，都阻塞了河湾...
  最后，红军在付出伤亡三万多将士的巨大代价后，终于成功突围。
  这一仗后，红军由出发时的近九万人，减少到只有三万多人。
  也正是因为经历了这样的战火洗礼，红军才走上了胜利的坦途...

  这注定是要载入军事史册的重大事件，后来的史学家们就把它称之为——湘江战役。