请看，双脚+屁股拱作功前进的极速车

大洋网讯　四川在线消息，一辆由普通赛车改装而成的极速自行车，如果装备给职业队，将可以挑战世界级比赛纪录！昨（８）日上午，口出“狂言”的云南昆明人王朝森骑着他的极速自行车抵达成都。据称，他将一直骑行到北京，以此检验该车性能，并向有关部门推荐自己的“土发明”。

　　土发明获４项专利

　　昨日下午，记者在新华公园见识了这辆极速自行车。它由一辆国产凤凰赛车改装而成，外观上看不出和普通赛车有什么区别。主要差别是比普通赛车多一条链条、前主齿轮两侧多了两个小齿轮，以及在左踏板处装备有一个脚刹，以备在高速行驶当中紧急刹车。


　　据发明者王朝森介绍，极速自行车本名“减震助力自行车”，已拿下４项国家专利。其主要特色是将人的重力直接转化为自行车的动力，再由座垫下的一处弹簧装置带动链条，给大齿轮“助力”，这样可以比普通赛车提速至少１５％。这辆车不用脚踩也能前进，只要有人坐上座垫产生压力就行。

　　王朝森自称原是昆明一机电安装企业的高级技工，因迷恋上发明而从单位辞职。他历经数年时间，耗资３万多元，才终于“鼓捣”出这辆极速自行车。

　　道路越烂就越省力

　　骑上这辆自行车，记者感觉除了起步较快、冲刺力强外，与普通赛车似乎并无不同。而且那个特殊的座垫，一颠一颠地让人很不适应。王朝森称，这有一个习惯过程，其实人的重力就是通过一颠一颠这个过程转化为动力的。此外，该自行车在城市道路上效果并不明显，长距离骑行才看得出优势。而且路越烂、颠簸越大，就越省力。

　　记者骑上一辆普通赛车，在三环路慢车道上选择了一段约８公里长的路段，与驮着十几公斤旅行包的王朝森作了一番较量。当王用一条普通链条时，双方基本旗鼓相当。但当他挂上另一条链条后，速度明显提高，感觉就像摩托车轰起了油门，不到１０秒就远远超出几十米。到一段长距离的爬坡路段时，王的优势更加明显，发力猛踩几下，就冲了上去。

　　他想挑战顶级纪录

　　结束这场测试后，王朝森不无遗憾地表示，出于安全考虑，今天的最快速度只有３０公里左右。而他在８月末的一场测试中，最快速度达到了４６公里，平均时速则保持在４２公里。

　　同时王强调，他只是一个普通人，如果换成专业自行车运动员骑行，速度肯定还会提高，甚至打破５３公里的环法自行车赛时速最高纪录也并非没有可能。

　　王朝森希望到北京后，能找一名国家队运动员来试骑这辆自行车，以此证明自己的发明。 (记者李伟铭 实习生王颂)

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总是有这种爱动脑筋的人。

要pp结实的人骑,

可能普通单车人的机械能转化为单车的动能的效率不高，加装了变速器后，提高了转化率，
而王的发明又进一步提高了转化率。
不晓得这个转化率到底有多大，有没有人测试过？

你还冒看得懂吧，现在冒地方买起，要自个DIY

哈哈哈，我只负责坐垫那一块子，

我可冒得你那样波涛汹涌的臀部

当然不可能，我觉得可能是提高了转化效率

举个例子，用普通自行车踩上坡，要费很大的力气，而且有时不见得踩得上去，如果加装一个变速装置，则踩起来相对很省力，而且还能保持一定的爬坡速度，可见变速装置的应用提高了人的机械能到单车的动能的转化效率
所以我估计这个坐垫的特殊设计可能是在某个方面或者某种程度上改变了转化效率