SPECIALIZED Stumpjumper HardTail 专题

早就想为SPECIALIZED Stumpjumper HardTail 发个专题，因为这个系列的车在国内实在太火了。刚刚看了王木土的贴，中国女子拿冠军的装备又是它，所以趁热打铁来这么一个帖子。可能标题里的那一串字母让大家感觉很陌生，那么在这里通俗化一下，天空论坛2006的热门小生LIUKEYAO就是用这个系列的车架。为什么说它在国内火，因为赝品特别多，就像探索频道的车衣一样，偏偏LIUKEYAO又踩在这个焦点上。好吧，大家看看商标，深化一下印象，开始我们的闪电牌之旅。




Stumpjumper HardTail 已经是一个车型的代名词，在我的记忆里，SPECIALIZED发展的第一款Stumpjumper HardTail 是在2000年，随后车架设计逐年改变，我对它开始关注始于M4，到了2004年，出现了进一步COMPACT的M5，即现在大家看到S-WORKS M5.




这个是S-Works Stumpjumper HT Carbon，去年的巴黎车展中我贴过此车的图。属于这个系列中的顶级。然而跟我们亲近的不是它，而是这辆红遍大江南北的Stumpjumper SWORKS M5





因为LIUKEYAO的原因，大家见到红色M5可能没有多大的新鲜感，遗憾的是我这里没有他那个版本，所以放两个标贴上来，算是他那个车架上见不到的新鲜东西。







再发点细节



头管连接部的特写，如果车架尺寸太大，上管和下管还是会分开的，后面的片片大家会看到那种情况。




对于这个位置，我只能讲出法语名称，叫Wishbone，不知道国内怎么称呼。从2006款开始，后立叉变为单弧焊缝。


现在来回顾一下以前的车架



2001年的Stumpjumper HT




这辆银色的车就是当年的M4，为M5今天的江山奠定了基础。


接下来的图片让大家把这款车看个够。图片来源于法国车友，算是给大家以后装车提供参考，因为其中有不少车配置很均衡，接下来的这辆就是。



此车全重9602g，用的东西也不全是顶级装备，就是车架尺寸太大，有21寸，所以上管和下管就分开了。




发个小附件，固定在车架主管下方的全炭挡泥板




这是2006款的M5




看来还是纯色的M5来得更酷一点





一旦某车架多了，车子也变得千篇一律，这辆就是。




有时候最直接的出路是换种颜色，这辆蓝色M5就让人眼前一亮




这是早几年的M4，黑色车架显得干净，简洁


这一楼有点挤了，往二楼挪。

这辆M4属于比较著名




上一张不错的片片









这个是15.5寸的小车架，160身高的女孩可以用的





这个跟liukeyao的车架比较相似了，可惜不是新款，属于2004年的款式。














这是早年的老前辈M2





又是一点细节描写












再传今天最后一张




正考虑以后房间里是不是也这样摆设

[本贴已被 作者 于 2006年08月23日 23时17分13秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

22

一楼中那辆蓝色车架是M4，自己打错了

先占一层楼

大家找到这个系列的图片也可以发在这里，只要是大家感兴趣的车型，都可以组织类似的专题，这其实是方便大家的资料。

凑下热闹

以下是引用 ⑦ 在 2006-8-23 23:28:28 的发言：

凑下热闹

欢迎，欢迎，多谢好图[em12]

闪电山地，我喜欢。可惜老外的架子太大，上下管分开的架子忒难看咯。

m5的大架子不是怎么的好看   

还是尺寸小一点舒服一点