8月25日去湘西？

8月底（大概在25日－31日）从长沙出发到湘西吉首，再定去怀化或回程。
基本行程：第一天长沙－常德（190KM）第二天常德－慈利（85KM）第三天慈利－张家界（112KM）第四天张家界－永顺（90KM）第五天永顺－吉首（110KM）第六天吉首－怀化（140KM）

唉  怕热啊  

原计划从8月25日长沙出发骑G319转S306和S229到G319的路线到怀化。最后在8月29日快到吉首的牛角山隧道里摔倒了。
实际路线：
8月25日10：30  从长沙袁家岭出发 13：00过宁乡县城后吃中饭，14：00不到出发 15：30进益阳城区，16：00到桃花仑 行程95KM
8月26日7：40 从桃花仑出发 走资江一桥上G319很快就到了军山铺，进入常德路段没有公路的标示牌，只是从路边的地名委员会立的乡村名称才知道已经不知不觉到了军山铺，10：00 到了汉寿的崔家桥镇上发了封明信片，11：30到了毛家滩，12：15进入常德的德山樟木桥，在饥饿中骑行了20多公里到了火车站已经是13：30了。行程100KM
8月27日8：20 从常德火车站出发 走S306（陬市镇305KM牌）－漆河（10：10）－热市－慈利，到慈利是中午13：00，看看时间还早，而且路牌显示到张家界只有112KM，一咬牙继续前进，走县道，从慈利出发经岩泊渡（最长有6公里的上坡爬山路）、甘堰、许家坊（19：30到，天已经暗了，只好坐车赶到张家界）到张家界。 行程180KM
8月28日8：30 从张家界出发，有了同伴，但他的车太差了，后坪镇在一个山谷，两头的山也还高，有上就有下，上山坡虽然累，下山坡就够爽。过了后坪就到了湘西永顺县的公路段了。在出青天坪隧道口遇见了长沙邮政局的邮政车坏了，就与他们聊天休息，休息后就是长达3公里的下山路，一口气冲下去，一个字：爽，三个字：爽呆了，最高时速到了48KM／H。中午13：10 在洪桥收费站前吃饭（离石堤不远），过了往永顺和王村的分叉口－－石堤，一条建于2000年的沥青路很好走，离王村还有40KM，经羊峰、西米、高坪。山路有山路的骑法。18：10 到王村 行程90KM
8月29日7：30从王村出发，不久就是长有2－3KM的栖凤隧道，进入隧道感觉就是与世隔绝，清凉和轰鸣不断侵蚀我的感知，除了我的自行车在前进，我不知道还有什么是变化的。黑暗中我看到前方有了圆形的亮光，并在不断的变大，“是到了出口”我正感到安慰，可是亮光的强度也在变化，而且成了椭圆，最后成了两道光束，原来是对面来的汽车。空喜一场，这也让我知道原来这个隧道有一个很大的弯道。在不安和庆幸中终于出道了。

个人认为：从LZ的计划比对实际行程，明显高估自己的能力和路上的状况。但是能够灵活变通的调整自己的行程，也是明眼人了。
路上的风景很美丽，看风景的心情应该也很好吧？

这样一路发狠的骑，是不是已经失去长途骑的乐趣了。

感谢各位支持和建议，这次的长途骑行好在计划及时调整，并在张家界有了伙伴，感觉骑行和风光两不误，对山路的感觉更有体会，对隧道没有估计，没有带头顶灯是个重大失误。下次有计划再提交大家。再给捷安特做个广告，虽然我摔了，车还不错，没有什么大问题，只是刹车和挡泥板要调校。

[本贴已被 作者 于 2006年09月07日 10时17分42秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]