8月到，大家可以开始准备衡山的比赛了

长沙最郁闷的就是非常炎热的天气。顶这烈日谁都不想出去呀。

今天下午出发，长沙－黄石，５１０ＫＭ

楼上的猛男?
是骑通宵还是怎么啊?

我有个想法：到是想看看有没有车手，从衡山祝融峰上用后轮划下来。

以下是引用 阿姆斯特王 在 2006-7-31 21:07:22 的发言：
如果真说要拿前六,湖南有几位有竞争力的选手?这个大家心里应该都比较清楚
这次我们这边可能会去几个人,但大家的目的很简单:踩上衡山,完成自我的一个挑战,仅此而已!

你会去不，我想去观战。

你骚了街还不够还要骚山。。。。

你也去骚五岳独尊不落。

我去看车展。。。

这种独自骑车训练不好的说法很让人费解，如果没有一个人的努力也就没有冠亚军之分了，也就没有阿姆斯特朗，所以各种方法都有它存在的价值，不要勉强

以下是引用 阿强 在 2006-8-2 9:12:36 的发言：
这种独自骑车训练不好的说法很让人费解，如果没有一个人的努力也就没有冠亚军之分了，也就没有阿姆斯特朗，所以各种方法都有它存在的价值，不要勉强

像这种理解是片面的，一个人训练的确是弊多利少。在国内这个环境，几个人能够在一起坚持训练的不多，因为人多了客观条件也增多，各个方面的干扰也相对较大，而且我们是自由组织的。所以往往个人的训练更加灵活，更能有效持续下去，从95年到2002年，我对这种情况深有体会。但一个人照顾的仅仅是一个点，最多一条线，多几个人，作用才是一个面。团队精神就是这样的，你也有机会展示个人能力。几个人一起训练，得到了现场的交流，交流就是促进。除非你一直一个人骑车，不参加比赛，也不要交流，只要你有比赛想法，就证明还是逃不开团体。就用环法来举例子，1903年第一届，以个人名义报名。这种情况持续了6届之后，车队开始出现，比赛成绩有了飞跃，其实还有很多例子，像刘翔的以赛代练等等。大家在一起，不会让你黯然失色，同在一个班上读书的学生，有理科好的，也有文科好的。就你说的冠军，亚军来讲，同样也是体现在一个团队中。

不要拿阿姆斯特朗出来做说明，电视画面，新闻报道都只会把焦点锁在他那一个点。他后面那个系统，那个服务的团队是你不熟悉的。单说为他做运动科学研究的实验室和大学就不下5所，多少人服务才得来这7连冠。如果他不存在于美国邮政的队伍中，以他的个人名义是进不了环法的。

个人的散户现象是暂时情况，否则也不会出现俱乐部这样的集体。这种选择是大家的进步。

[本贴已被 作者 于 2006年08月02日 17时20分20秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]