山地升级，大家支招

爱车伴随我两年多时间，期间陆续升级，一年前更换了新的牙盘、链条、飞轮、自锁、座杆……对于整车重量和性能我却一直不很满意（二手件太多了），还想给他喂一些补品。

经过一年时间的磨损，链条飞轮、外胎到了寿终正寝的时候，其它一些零件也开始进入晚年。
又到了升级的时候，计划用三个月的时间对车子进行一定程度改造，以最低的成本，大大降低车子的重量，提高性能，提高舒适程度。
在这里我将把升级计划和一些想法与发烧友们共享，也请大家支招，成功改造我的山地车。

[emb6][emb6]时刻关注着!

TITEC把立
VP A42腕组
铝合金垫圈



titec把横


shimano deore510分体指拨
avid fr－5刹把
tioga把套


01款rockshox SID xc前叉
Avid BB7 6寸线拉碟刹
A2Z 2轴承碟刹花毂
顺利黑色辐条、铜辐条帽
shimano 铝合金快拆拉杆


猫眼潜水灯
猫眼st200超级老款码表


普通铝合金一体副把

TIME atac自锁脚踏
TRUVANTIV stylo team一体中轴牙盘
LX 569前拨
电工胶布护链贴
铝合金水壶架螺丝


[em2]脉动水壶
折叠水壶架



建大koyote 26×2。1后胎
建大普通山地内胎
VOLEX胎垫
MAVIC  X223碟刹圈


shimano XTR952后拨
sram 950 11－32飞轮
shimano HG93链条
XTR 变速线管
超粗刹车线管


XTR座杆
GW车座


红jiji气门芯盖子

关注~~……

升什么级咯,换新的,
升级老觉得升不到位,还是换新的更直接.

杜哥要了升级??
哦?
崽不是把整个车都换了

考虑ＳＲＡＭ系统如何？Ｘ.０或者９.０
换个表，碗组垫环其实可以直接ＣＡＲＢＯＮ
外胎……大家都知道我不喜欢什么牌子的，以及我的大名起源

管材，金属上面打孔。

看了车车的细节照片，你的外胎要快点换了。长沙的天气的确是个大问题，夏天太热了，好的硫化橡胶都能变成这样。你问问老李那里有没有车胎的含炭量参数表，在长沙的车胎应该选含炭量小点的，就不会那么软，骑起来没那样费力。

感觉你整车上要换的东西太多。还是先换车轮吧，然后是变速指拨。车架和前叉花费太大，估计你也没有想要动。传动是该换一套了，我以前基本是一年一换。