P8衡山看雾凇

小路空无一人，寂静无声，为了避免过于打扰仙人们，于是备上一点小礼，生还的可能性应该会大很多

进到里面，才发现尽头不过只是一座民宅，根本没有道路上山，只好闷闷返回，重新扛车上楼梯，至此，已经是12.84公里，其中包含山门口的0.39公里，和小路约0.3公里，以及最陡处走S型多算的路程，从山门到楼梯下应该差不多12公里多一点点。
后面请教上山老乡，他说如果在6公里处的分叉路口走西线，就一共有22公里的路程，但坡度会比较缓，而我走的是东线，比较陡，但距离很短很多。
原来如此！

Ouch! 终于看到了久违的庙宇！这时的心情，应该任何登过163，或是黑麋峰的车友们都懂的，第一次的征服，绝对是与众不同的概念。

骑车上山烧香，会不会更有诚意一些？

辛苦了，留个影，后面竟然有双草鞋。当时还是蒙在鼓里，还暗自猜测是不是某种暗示

站在祝融殿前的最高点，俯视山下，还记得以前这下边，是香炉的香灰形成的一条，类似火山灰流淌的河流，夏天还会有闪闪火光。现在已是茫茫一片，分不清是雪是灰了。
现在上山烧香，必须使用环保香，避免带来环境污染。
殿边也给了不少冰棱，不知道会一直持续到几月份

在殿内敬过菩萨的香，也祝大家全家平安！

第一男配角终于也可以露个脸了

在祝融殿前休息了许久，继续享受登顶的愉悦。

旁边不段有人评论我和车，旁边一哥们问，你是骑上来的，还是推上来的？听到答案后说，厉害，不愧是专业选手。
另外一哥们说，这车小了点，我认识一朋友就搞专业的，车比这个大多啦，没挡泥板的，还得穿健美裤骑

上了山顶，还是要做照例做个小结，分享一下经验

难度问题：
只走了东线，距离12公里，11：50出发，13：55到长楼梯处，总时间花了2小时05分，除去拍照，换衣服，走小路的时间，大路骑行时间约花了1小时55分。平均时速6公里。因为之前做好20公里的打算，所以保留了体力，前面9公里感觉比较累，后面听说只有几公里时，一下轻松起来。所以后面也没觉得辛苦。感觉总体难度约是3个岳麓山，不到两个黑糜峰难度，坡度基本和岳麓山差不多，最陡处也没有黑糜峰变态坡陡。当然持续骑行对意志力有考验，特别从是第三公里到第9公里处，基本是持续的的上坡，较少缓和。有同行的车友应该会感觉更轻松一点。上岳麓山能进16分的车友，1个半小时内登上山顶应该没有问题

设备问题：
P8是本人第一辆车，所以不好评论，这次登山，感觉骑衡山对设备没太大要求，我的车加了双牙盘，上陡坡会更轻松一点。但只要上得了黑糜峰变态坡的车，上衡山应该是没有问题。车换了摩擦力较大的1.75山地齿胎，阻力大了点，但更防滑一些。本人对重量不是很敏感，车上非必要配置比较多，总重有13公斤多，较重。车轻的车友应该更轻松一点。关于刹车，两段6公里持续下山，原装V刹没有感觉到性能问题，但如果下雨那就不同了。

我没有背包，必要的衣服和水就放在货架上，骑起来舒服一点。这个季节，上山可以只穿一件T-sirt,  但持续下山会比较冷，最好有件防风的外套。

费用问题：
门票100元，3元保险费。半山亭饭店，小吃不少，不过比较贵，也不算好吃。最好山下吃完再上山

兄弟  到祝融峰后你直接从山后面骑下来 就可以直到我家 哈哈