2010款cannondale RZ120—3 左仔全避震山地车

2010年，09款rize分为了rz120和rz140两款
避震行程分别为120mm和140mm，分别适用于xc trail 和am

因为2010款取消了铝合金的rush，所以这次到的rz120--3是2010年的入门款左仔全避震车。
新款的涂装更加具有山地的野性，色彩也更加丰富。

后视图


前视图

看看整车的效果
车子的整体外观非常和谐漂亮！


美国Hayes stroke油压碟刹



今年非常流行的rockshox的monarch3.3后避震，功能和fox rp23相似，重量更轻，维护更加简单。
可以简称为“木脑壳33"

恭喜rize帮老5！

高度轻量化（120g）的cannondale Si花鼓，左撇子专用


车首


2010款开始使用的OPI前叉下筒，由整块铝合金cnc而成，极大地降低了前叉的重量

后下叉有镂空的设计
为了保证变速效果，rz120-3搭配了xt影子后拨


OPI前叉上管，同样也是不惜成本的CNC制作，与前叉下管一起造就了1300g的超轻重量前叉。比大家熟悉的sid轻了100g，但强度和刚性要高2个档次。
然而这不仅仅是2010款的唯一变化。
现在的把立也有OPI和图上的分体把立可选，让车把的调整更加方便。

prologo车座，熟悉高档公路车的车友应该对这个品牌很熟悉了。colnago等牌子的顶级车都采用了这个品牌车座

比之前的车座更加舒适。

因为定位为xc trail车，此连杆也采用了镂空。一切都为了降低重量

很不打眼的补强


兼容BB30中轴
不过这款车加装了转换座，可以使用普通牙盘中轴


sunringel equalizer 25圈，非常适于车子的定位，比mavic317的车圈稍宽，更强。

车架下管走线采用了全新的固定方式，避免了磨损下管，而且更加可靠




与传说的中不同，2010款大c还是handmade in usa

汗  牛B大了