公路车下坡技巧

接触公路车之后，除非您完全不爬坡；相信大多数车友都体会到下坡比上坡辛苦的道理。有感本身单车相关知识不足，除上01爬文之馀...亦鑑此方面讨论著墨不深且众说纷纭。

近来有幸拜读原文翻译书"一生的自行车计画" 阅读的同时深感最首要乃注意安全；又尤以"下坡技巧"为先！

重点大致如下:1.握下把 2.重心后移 3.右弯抬右脚 4.视线放入弯处 5.煞车比重前七后三。

一.如何煞车

1.身体向后移。看到前方有紧急状况时，尽量将臀部向后移，超过座垫，保持低姿势。这样一来重心会向下，增加后轮与地面的摩擦，避免摔车。

2.两边踏板等高。这样重心才不会偏向一边，或就算真的倒向一边，也不会因为踏板摩擦到地面而失去控制。

3.用力煞前轮，后轮放轻。用力煞住前轮时，力道要比平常更强。正确的煞车比例为:前轮2/3，后轮1/3；下雨天则是各半。熟练前一定要多多练习，过程中可能会先
打滑个几次吧！不过只要车轮没锁死，也没发生什麽意外，学会技巧之后就可以安全急停，一切都在掌握之中。

4.随时准备好脱困。寻找可以避开危险的方向或停车点，专注往那边前进，你的车子自然会随著你的目光移动，不要一直想著要避开障碍物。

二.如何转弯

1.臀部向后移。臀部应该稍微坐在座垫后方，背部压平，尽可能与车子上管平行。

2.内侧踏板在上。如果是右转弯，把右边踏板提到12点钟位置，左腿打直，踏板踩在6点钟位， 转弯时右膝往右边倾，身体重心放低，增加稳定度。高速过弯时右肩甚至头部都要稍微往右倾。

3.一根手指随时搭在煞车杆上。随时准备稍微煞车，不要用力扣住煞车杆，这样可能会打滑。

4.从外侧进入弯道再切进。在弯道前3公尺就调整成你有把握掌控的速度，过弯前先骑到直线车道的外侧，然后以弧线切近弯道顶点(若是从内侧车道过弯，最后可能会撞上外侧护栏吧！)整个过程应该是:外侧 内侧 外侧。不是沿著弯道转，而是让车子创造转弯弧度，然后调整身体重心，让膝盖微微倾向转弯的方向。

5.用力压住外侧踏板。弯道外侧踏板压得越紧，摩擦力越大。将身体重量压在外侧踏板，根据豪尔的说法:用力踩紧！你的车子会像上了胶一样，牢牢抓住路面。

新手可以看看！

菜鸟可以看看

好帖。。。

为什么我下坡的时候 脚老是抖？是不是太冷？

不要盲目。                    
                            选择性的学习................

为什么我下坡的时候 脚老是抖？是不是太冷？
G大调琴音 发表于 2009-12-26 19:53

其实吧，以前我也有过，其实那是肌肉过度紧张所致，也就是你有点害怕了

右转弯时右膝往右边倾
高速过弯时右肩甚至头部都要稍微往右倾
可我每次都是反的
看来得改改了

我喜欢下坡的感觉。。刺激。

新手学，老手巩固。