3.15 登太平山顶 (全篇完)

昨天早上一大早起床，洗漱完毕，带上证件、相机、备胎、一些米米，心跳表、头盔（休闲骑行，本来不想带头盔，但是车队一贯坚持不带头盔者禁止参加集体活动，所以只得翻出盖着厚厚一层灰的sport900扣在头上），检查了前后灯，匆匆咬了两口面包，狂灌一瓶三聚氰胺，操车直奔四季花城和两外两个车友会和。

我骑的是我的上下班通勤车，小GG。平日每天上下班10公里往返，现在都骑了1000多公里了，却从没一次性骑过30公里以上的距离，今天也是个检验车车性能的机会吧。[em4]

最近深圳气温暴降10度，早上太阳还未出来，我是短衣短裤，风吹在身上还是有些凉意的。另两个同学就穿的比较温暖了。

在路口焦急等待大部队路过中……

沙发

车队是单位内部的自行车协会，所有会员都是公司同事，注册人数大概200人左右。
活动那是相当的多，可惜我所在的部门工作较忙，参加活动的机会很少。：（
车队还有个梧桐山骑行考核，只有经历过梧桐山骑行并成功登顶的同学，才能参加100公里以上的团队活动。个人感觉设置这么一个门槛的做法还是可取的。：）

7:50，大队人马到达福田口岸准备过关。

以下是引用 柱子 在 2009-3-16 23:42:36 的发言：
沙发

既然被人插队，那么，我自己也插播一条告示先：

最近，在未经过本人允许的情况下，馨X和Vxxxx两位不法分子在QQ上倒卖本人，期间还有投机分子3X也在乘机高抛低吸。
本人对此种炒作行为表示理解，并欢迎更多的幕后推手涌现出来抬身价！

在这个流行代言人的时代，车队也与时俱进的找到一位专业人士代言。
噔噔噔噔~
龙华某美利达车店店主，boyboy MM。深圳的各类比赛上经常可以看到她的身影。

发队标啦~同学们纷纷往车上贴。
几时天空才有自己的LOGO呢，翘首以盼中……

过关中。

福田口岸的大陆警察叔叔阿姨是见过的最亲切的police啦，说话还是挺客气的，赞一个先。[em4]

过关后，直接上火车。

东铁上普通自行车是要收费的，每辆20HKD。但是折叠自行车只要折叠起来，就是不用收费的，嘿嘿。
为了避免收费，还有同学特意带了装车袋。[em2]

不过运气不错，今年开始新政策，自行车上火车不用再另外收费，唯一要求就是拆掉前轮。

呵呵 不错 接着发 等着看

这次大队人马中，有3台折叠车：两台大行，一台小GG。

大行就不说了，专业折叠车制造商，价格比较贴近大众，其中尤以SP8名气最大。
GIANT，专业自行车制造商，在山地、公路车架上有所建树，不过在折叠车这一块之前涉足并多。GIANT眼看现在折叠车越来越被大众所喜爱，作为国内单车制造大佬之一，当然不会甘心放过这块肥肉啦，于是GIANT也开始动手了。
商战的血雨腥风，一般都能给老百姓带来一些实惠：）

顺便比较一下大行和小GG的折叠效果差别：
1.外观上看，折叠后，大行的车把在里面，而小GG在外面，在搬运时，可以明显感到因此带来一些不便，而且随着前轮摆动，车把也会摆来摆去的；
2.大行的专利磁铁吸附功能，折叠起来后，车车一般不会自然散开；小GG呢？要使用随车提供的一根魔术绑带把车子绑起来才行。
如果就折叠效果上来看，大行还是更专业D。

当然，小GG毕竟系出名门，做工上并不比大行差，甚至部分细节还要略好于大行（个人看法）；
另外，由于正在和SP8进行PK，所以小GG的性价比比SP8略高。：）

在过关的时候，我们还碰到了两个大行的员工，老远就看到我们的车，跟我们打招呼“小姐，你们用的是我们生产的车哦，我们是大行公司的”，并指着自己手中的盒子，号称这是德国最新设计的最新前插，160欧。看盒子的大小，ms是款减震前插。