1 改天我也写个自传,让所有车友认识蓝迪的成长的艰辛和困苦
2 以前的某些交易黑幕我从其他方面好象也听说过一些
3 组织比赛是困难的,这个大家都知道,但是出现问题不是必然的,这个不能成为比赛中出现问题的借口
4 陈剑岷不管出发点如何,不管效果如何,还是在某个方面某个程度上在促进长沙自行车运动
5 比赛不排除商业性比赛,环法不就是商业性比赛吗?但是比赛的过程应该公平,商业目的不应成为比赛组织者的主要目的甚至唯一目的.
6 商家赚取合理的经营利润是无可厚非的,但是在长沙自行车发展萌芽阶段就以赚取高额和超高额的利润,为唯一目的,那么必将会为人所不耻.
7 这也就是长沙自行车为什么发展缓慢的原因所在,因为在长沙自行车发展的初期,那些所谓先行者们的目的就不纯洁
8 有件事情使我相信山神庙最后一段说的是事实:
我的一个朋友,就是河西聚安行的老板,他跟我说过一件若干年前发生的事情:
在那时,骑自行车的人比现在少多了,那时他店里经营过一批外贸自行车服,价格非常便宜,也就20-30员吧,于是我们大家都熟知的一个车友出现了,先是去买了一些自己用,后来又准备买一批准备出售,老板有个怪脾气,自己用卖给你,如果是商业目的,价钱不仅和零售一样,老板还不愿意卖,因此老板没有卖给他,后来那个车友就喊另外一个车友过来,自己不出面,而要那个车友去买,自己躲在外面,才按照零售价买回来一批,后来老板知道那衣服被那车友卖到好几百,赚了很多.
因为我和老板很熟,很惊诧老板把这个故事说给我听,很惊诧老板一说起那个大家耳熟能详的车友,满脸的不屑.
长沙的自行车运动发展缓慢,有许多原因,但是至少有一条原因就是,在发展伊始,一些领先者们就带有太多的商业目的,甚至主要是商业目的,而不是象天空俱乐部这样,最开始是大家为了共同的兴趣爱好走到一起,后来才逐渐开论坛开店.
需要声明的是,这个大家熟知的车友的确不是陈剑岷!
[本贴已被 作者 于 2007年09月15日 18时18分10秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
[本贴已被 作者 于 2007年09月15日 20时12分22秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN] |