省自行车俱乐部摆擂台

是不是真的比咯?有点不相信呐`!

就像F1和喷气式战斗机比赛，战斗机的先天性优势就决定了它的胜利。

主要是骑电动车的没有几个技术好的,其实要赛过自行车是很容易的,弯道吃点小亏而已.假如自行车跟车,就把速度降下来,在25和45这样的区间里来回折腾几下,打乱自行车运动员的平率,就OK了,分开跑的话,自行车不是对手的.

楼上的，我们去搞几太电动车噻

这个活动非常值得一看啊，嘿嘿

让我想起了火车刚发明的时候,和马车赛跑的景象.

如果不改装,而是成品电单车的话,应该自行车能赢,去搞山地越野撒,绝对山地赢

以下是引用 caroat 在 2007-6-4 19:21:24 的发言：
还有哦，电动车是可以蹬踏的，如果在结构上改装。在现有的功率上.................我想可以更强
不过这是我一厢情愿的想法，呵呵，只有专业的试验和改造可以完善的。

但单车已经专业了，和非专业的电动车比应该有很大的胜算，我仅仅理性探讨下。

电动车的蹬踏在上坡的时候还能起点作用，只怕在冲刺的时候没有什么用，这是它的齿比决定的。
公路车冲刺个五六十码没什么问题的吧？但目前好像改装得太离谱的电动车并不多见哦，电动车一般最大也就四五十码，想甩开自行车跟风，只怕没戏！

到时去看看，不过对电单车的品质应该有一定的要求，
莫嘛旧的车也来哒，不安全．

今天只怕只能让我说........................

这比较尴尬，我虽然不知道电动车有多强，但我知道，市面的3000块的对比上W的单车也许比不赢，但不用改装，只要是厂家生产的优质电动车，就是整车，稍加强化...........自行车无法对比，这是事实，另外我还是要说，电动车有很大的改进空间，以电驱动的不光可以做单车，记住，现在已经可以做汽车了，这种动力有多强我不知道，但我知道人的体力是无法对比的，这太幼稚了。

如果激怒这种矛盾，让一个电动驱动的爱好者接受挑战，那只能自取其辱啊，怎么提醒也不原意听啊。

如果说提倡绿色，那就不能用输赢做噱头，或者用绝对来侮辱，自行车有爱好者，电动车就没有？不能这么单一相情愿啊。本来就是两个概念的东西，一定要进行这种对比，而且定义就是给大家知道以输赢来定优劣（不管怎么说，报纸上的话语就是种挑衅和绝对论，恰恰绿色成了输赢的一个论证而已）。

算我这是事后炮吧，但这也是总结，至少之前我提醒过，虽然做了限制改装车的赛前规定，但其实这根本不是重点，重点的是这根本的意思就是挑衅电动车优劣论，而绿色和推广自行车运动的重点变成了论证的附属意思。本来毫无意义的比赛，变成了胜利者的笑话，这从开始就搞反了啊。最终导致失败而告终。

即便世界一流选手，就算再长的路线，再顶级的单车，请不要进行这种对比，电动车现在的目的是取代现代的油气动力，而不是人力动力，不能这样反过来进行对比，至于其他机械原理，自行车更多的先进技术是骑车和摩托车先用了的技术，单车有什么机械设计或者材料技术，电动的就不会有？这毫无可比性。

单车是文化，是休闲锻炼的工具，会让人变健康。它只是个普通的爱好，和其他任何爱好没二样，没有优劣论之说的。

加速推广自行车运动和文化同时还有水平，只有一条路，那就是纯自行车赛事比赛，需要成功和稳定的比赛才能进行推广和普及自行车文化，一个人力量不行，得靠大家进行，广大接受和爱好单车文化的车友来进行，用博大的心境来融洽社会，尊重社会，乃至每一个人。自行车只是个普通的运动和爱好，它不特殊，我们必须要认识这些，这样才能体会和了解自行车文化，这样才能让其他不懂的人认同和尊重，这也才是我们每一个爱好者的共同期望，这样锻炼的气氛怎么不会有？兴致怎么不会持久呢？水平怎么可能不会提高呢？

我说的都是理论，也许是我喜欢说，自己也没能力和精力做到，但我确实想敬自己的一份真诚的力量，毕竟我理解的只有这么点，而梦想却想完美。[em5][em5]

[本贴已被 作者 于 2007年06月18日 12时29分02秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]