c5463骑行报告[原创]

    2005年5月2日上午，在衡阳从市政府新址骑车到衡阳县的家里

    骑的是寒假时放在家里的那辆钢架车，发现确实很重，性能与铝合金架的没得比，但我的车还是非常好骑的，只是速度上稍微慢了点而已。早上出发时晚了点，将近中午时才到家。爸妈准备了西瓜接我，开心！
    下午去见了一个关系很好的兄弟，他的车被衡阳师院的一个车友借了骑回长沙宁乡了。后来才知道，原来正是车友丁敏。于是干脆把车与他的换了，所以就没骑回长沙了。

    总结：从县城到我们家那段正在修水泥路，希望路修好了之后，我能骑着自己的车在自己家乡的新路上走一走，看一看！

    2005年5月4日，骑车去西站接车友丁敏（天马——汽车西站来回）

    车友丁敏从宁乡骑车过来把我朋友的车送给我，我先到汽车西站去接的他。因天下大雨，我骑的女朋友的那辆单速女式山地车。后来才发现原来枫林路全部修路，只好当越野骑了。接了丁敏后，跟着902路公交车绕了江边回来的，路很好走，但身上很多地方还是湿透了。我打的雨伞，丁敏穿的雨衣，这也是一强人啊！

    总结：今天一手骑车，一手打伞，越了一次野，很好玩。看来平时还是很有必要有意思的训练一下单手骑车的，哈哈，在校区的话是很有用的！我的刹车是左前右后的，正好右手扶车把，比较方便，也相对较安全。

    2005年5月12日，发现湖大和中南大学之间的一条新路

    下午正好有空，骑车先到东方红广场，再走江边一直到上猴子石大桥。上桥后沿着南二环往西走，再右转走西二环到中南工大，也就是202路和立珊线的起点站处，接着沿麓山南路回湖大。

    总结：这段路全程约三四十分钟，比较适合练车，从东方红广场出来到江边，可先热身，上了猴子石大桥后就是一段相当好走的二环，这段可以练一下速度，比较爽的。进入麓山南路后车多了起来，正好可以换轻齿放松休息。可以说，这段路相当适合湖大师大工大的学生车友练车。不过，二环线上车流量虽然不是太大，但车速快，一定要注意安全！

    为了表示纪念，我决定把这条线路命名为“刘丹一号线”！

    2005年5月16日下午，骑行“刘丹一号线”一圈，回到校区时正好碰到chenyan同志和另一我不认识的车友，他们刚从岳麓山下来，聊了一会。chenyan同志又买了辆攀爬玩，加油啊！

    2005年5月17日晚，有事出去，骑车从东方红广场到一桥往返。在湖大牌楼口处时见到远处几个车友经过，其中一男车友为绿T恤，一女车友为白T恤，当时他们速度挺快地，一下就过去了，没来得及打招呼。

    2005年5月21日下午，天气不好没骑车，正好去了步行街，得以把觊觎了许久的码表和水壶买了回来，其实是她送我的！真开心啊。码表为SigmaBC1200型，水壶是Zefal Antic 750ml白色的，正合我的车。反正今天就是开心啦！

2005年5月22日

    早上装码表，费了好大的劲，重复弄了几次才终于弄好。无奈下雨，好不容易挨到傍晚天气稍微好一点，吃过晚饭就去江边试车了。还好，潇洒大道很多地方路面都干了，在牌楼口到桃子湖路口与一辆摩托车并排骑了一小段，最高速只稍微加到了42点多。发现码表装得还算稳固，码表运行一切正常！

    2005年5月24日，在江边骑车玩，从东方红广场出发到阜埠河路口往返溜了一圈。

2005年5月29日——5月30日，长沙——湘潭——长沙

    这几天天气大好，遂决定星期天骑车去湘潭大学玩，正好看一下几个同学。29号早上9点才吃过早餐出发。从东方红广场到了江边，一直以轻齿踩热身，保持着30码左右的速度，到了国道后，因为风小了些，于是基本维持着32码左右的速度。国道上车多了点，但还是挺好走的，我一般平路32到35左右，上坡27左右，下坡40以上，差不多一直以这个速度保持到了湘潭北站的前两公里。

    接着，一件意想不到也最不愿发生的事发生了，后胎被扎破了，是被路上的碎玻璃扎破的。其实在几公里前就发现速度有些降了，但因为是公路车，真的不大明显，到了一个下坡路上有小坎时我才发觉后胎有点怪怪的。下来一看，果然……下车找个路边,拆下法嘴内胎,找到了被扎破的地方,收了起来,准备回头找地方再补。换上了随身带的另一个备用的短美嘴内胎。发现短的美嘴真的是不好装，弄了好久，借了一个老虎钳子才搞掂。也没有橇胎棒，用钥匙上的一些东西代替的，只希望不要弄坏车了。还好，有随车气筒，呼呼几下充好气。一看表，搞了半个小时，赶紧重新上路，不然赶不上中饭了。

    又走了不到50米，另一件更加意想不到和更令人崩溃的事情发生了：后胎又破了！一看，外胎上一块好大的玻璃渣，而且是在老地方，原来是我之前换胎的时候没有清除外胎上的扎胎的东西。这下也没得备用内胎换了，我一下子觉得要瘫了，只好推车走了一小段，在大转盘那儿的一家摩托修理店把两个内胎都补了。价钱居然还比长沙便宜，一共才两块钱！接着，又装上了那个法嘴胎，拧上转接头，充好了气。正要拧上法嘴的气门芯，结果早就歪了的螺丝一下断了，我看没漏气，心想算了，将就吧，结果继续到了湘潭大学。谁知道这个坏掉的法嘴胎却为第二天清早埋下了一个伏笔……

    5月30号早上5点半，我从湘大出发返长。因为头一天弄车搞得太累了，所以下午不想回了，多玩了一天。早点走凉快些。上路后就发现速度平均比昨天慢了3码，于是在快出城上国道时，又在昨天补了两个胎的那个地方停下来给车加气。心想，要再出什么意外也离修车的地方近点，虽然早上那车店一直都没开门。终于把后胎气加好了，谁知刚松下气筒，气就全部跑了，一点不留。原来那个法嘴的气门螺丝断了后，被我一打气，气门芯就全压到胎里面去了。我当时那个崩溃啊。只好又拿出备用的美嘴胎装上。因为不熟练，弄了很久都不行，我带的是短美嘴，折腾半天，终于在路边一家不知什么店里借了个钳子才搞掂。一直反复使用的气筒也热得不行了，不过还好，那个无牌子的气筒特别忠诚，在这次湘潭之行中立下了汗马功劳。而且也打到了较高的胎压，经实践证明，这款气筒性价比确实很高，不管美嘴胎还是法嘴胎都能充到较高的胎压，较适合公路车使用！

    52分钟后，车胎修好，我终于可以上路了，已经累得不行，总平均速度从30出头一直掉到长沙时的27.1。不过在国道时基本上还是保持了平路32码左右。后来在国道上又经过了前一天扎坏胎的地方。我怕了，一处是推车过去的，一处发现时太近了，不敢急刹，怕玻璃扎进去，让车靠惯性驶过一段路后再清楚车胎上的玻璃渣。发现有一块小玻璃已经扎进去一点了，汗！后来还算顺利，最高速度是在长沙二环上快到猴子石大桥时一个下坡，稍踩了几脚，48.5码，因为有个叉路口在前面，没再加了，估加我再踩速度也加不上去了。

    9：30，终于回到了东方红广场。这次湘潭之行，把我给整惨了，因此留下了心理阴影。俺修胎修怕了。

总结：
1、公路上的玻璃渣是公路车胎的头号杀手，看到时最好让自行车惯性通过，通过后及时除去车胎粘上的玻璃屑。

2、平时有意识的练习换胎补胎等，不要老让强人等代劳。被东西扎破胎后记得清除扎进外胎的异物，胎也一定要慢慢地装好充气，宁可慢一些，不可出错。

3、骑行距离稍长时要带备胎、气筒等。有条件的还可带上撬胎棒、补胎工具等。

4、经过这次事故，本人发现法嘴胎的气门嘴还是太容易损坏了，以后决定用美嘴胎，而且要用长美嘴。美嘴胎还有一个好处就是出去外面充气不用带转换头。

    2005年6月3日，湖大到猴子石大桥往返。