公路高手进来看看罗!

ritchey的牙盘如何??290元,可能是假的吧....

[此贴子已经被作者于2004-6-24 14:12:08编辑过]

车圈我只有MAVIC的资料，公路车的有7种，便宜点的有MA 3（470g），A 319（530g），CXP22（490G），贵点的是OPEN PRO（425g），A719（565g），REFLEX（375g），CXP33（470g），选银白色的最便宜，黑色的和CERAMIC.CD的都要贵很多。
DT的辐条有三种型号的CHAMPION，REVOLUTION，AERO LITE。第一种最便宜，64根445g，第二种价格居中，64根287g，第三种最贵，64根278g。都是DT用最新的冷锻技术制造的，也是黑色的比原色的要贵
轻的花鼓都很贵，像DT和FRM。这里便宜的就是CAMPAGNOLO的，像CENTAUR这一套件中的轴皮就很便宜，档次跟SHIMANO的ULTEGRA差不多，但也不轻，前126g，后332g。
觉得你还是买整轮划算。
ritchey的这种牙盘在这里根本没看到过，260的价格真的是便宜呀，这里买一个左边的曲柄都不止这个数。

以下是引用konadbrgt在2004-6-24 15:18:50的发言：
车圈我只有MAVIC的资料，公路车的有7种，便宜点的有MA 3（470g），A 319（530g），CXP22（490G），贵点的是OPEN PRO（425g），A719（565g），REFLEX（375g），CXP33（470g），选银白色的最便宜，黑色的和CERAMIC.CD的都要贵很多。
DT的辐条有三种型号的CHAMPION，REVOLUTION，AERO LITE。第一种最便宜，64根445g，第二种价格居中，64根287g，第三种最贵，64根278g。都是DT用最新的冷锻技术制造的，也是黑色的比原色的要贵
轻的花鼓都很贵，像DT和FRM。这里便宜的就是CAMPAGNOLO的，像CENTAUR这一套件中的轴皮就很便宜，档次跟SHIMANO的ULTEGRA差不多，但也不轻，前126g，后332g。
觉得你还是买整轮划算。
ritchey的这种牙盘在这里根本没看到过，260的价格真的是便宜呀，这里买一个左边的曲柄都不止这个数。

晕!!mavic我见过的最便宜的轮组都要2xxx.买不起啊.
就是不知道xero是什么牌子.质量考不靠的住. 说是说澳大利亚的.

找到一个受到好评的架子.fb说保证是真货,非仿制品.
评价说角度很好,很硬
inter pro. 1500gram  左右.

在这里我没有见过xero，车店里也没有看见，可能是还没有引进。
大家需要你这种能吃螃蟹的人呀。
我支持你。

detail:

以下是引用konadbrgt在2004-6-24 15:37:53的发言：
在这里我没有见过xero，车店里也没有看见，可能是还没有引进。
大家需要你这种能吃螃蟹的人呀。
我支持你。

我成了试验品...嘿嘿......

我大概再8,9月装车.
我现在对公路一点概念都没有......konadbrgt多指教来!!

另外问一下. 5500,6510和6500分别是几级的?

其实选择轮组最重要的部分我个人认为是轴承部分。而且我的意见是在训练车等级里，还是别一味追求轻量化。不是不相信材质不好，而是觉得在圈部分减轻重量加大了成本，车轴部分则有可能减少成本。

重量的微小差别对我们这些业余选手来说应该不会产生很大影响。而好的车轴对轮组的寿命倒是有蛮大影响。