我們正在設計速降車!!!

參考架子

有些架子是直接左右两块铝合金铸造结构再焊接起来的。这样的话纵向冲击就能很轻松面对了。

以下是引用 zhongzhu 在 2005-12-20 17:23:07 的发言：
可不可以搞2块很大的铝    然后像搞雕刻一样直接搞出来啊

楼上的稍微有点物理常识好不好

[本贴已被 作者 于 2005年12月20日 22时07分59秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

难道整块CNC不行？
小弟就有这样的攀爬车图片

CNC一块铝做架子.....大手笔。不过以前看到的架子确实是这样的工艺。然后左右两块再从中间强力焊接。
铸造是我错误，因为CNC可靠多了。
不过对工艺的要求就.....

整块铝切削加工的攀爬车车架
整块铝加工的费用比较贵 而且材料比较浪费 CNC和普通的切削铣要分别开来 CNC是要编程的,精度比较高,不量产的话厂家不会给你做一个东西编程的(有钱另说)  只能考虑到普通机械加工作坊去做
不过这种方法至少是不符合现代自行车车架制造潮流的 也是很昂贵的一种做法

那種注模的我們現在不能做，開模費我們都負擔不起的。只能說大家都有錢了，玩得更專業了，我們可以向那方面發展。
我們這些做主要選鋁材為異形管上做文章，因為這種材料工石容易備好料！費用比注模的要低很多，如果我們自己開模的話，十台車的錢還不夠開模費的！所以大家暫時只能看看，以後大家水平提高了，再做更好的，我們這次設計的級別為DH入門級！大家先入門，不要一開始就想著飛躍十幾米的高空！！基本動作玩好先！
車出來了，我們下步就是提供DH教學技術，大家一起研究！把我們以前收集的光盤與綠相拿出來給大家看！

以下是引用 代子 在 2005-12-22 13:14:01 的发言：
那種注模的我們現在不能做，開模費我們都負擔不起的。只能說大家都有錢了，玩得更專業了，我們可以向那方面發展。
我們這些做主要選鋁材為異形管上做文章，因為這種材料工石容易備好料！費用比注模的要低很多，如果我們自己開模的話，十台車的錢還不夠開模費的！所以大家暫時只能看看，以後大家水平提高了，再做更好的，我們這次設計的級別為DH入門級！大家先入門，不要一開始就想著飛躍十幾米的高空！！基本動作玩好先！
車出來了，我們下步就是提供DH教學技術，大家一起研究！把我們以前收集的光盤與綠相拿出來給大家看！

支持你。你去查查两个名词，都是现在DH和FREERIDE车架设计的新技术，第一个是COMPACT，意思是进一步压缩车架尺寸，第二个是节点简化技术，车架后三角的节点，车梁，防震器，加在一起就是自行车的悬挂。节点多了，影响整车强度。有效简化节点，节省重量，降低造价，增加强度。

Rommel，车架的纵向强度与截面形状和截面高度有关系。跟两块铝焊接一起没有关系。因为所需的截面较大，管材无法满足要求，只能用铝型材来做构件。能够减少焊缝，对车架是好处。

十分感謝樓上的兄弟!~

設計圖出來了，還會修改!
以下是參教圖