巴黎车展（极品篇）

sky · 发表于 2005-10-15 06:33

楼上的你已经被毒翻了

快点长大以后多赚些银子来解毒吧

晨风飞扬 · 发表于 2005-10-31 07:39

都是好车，眼睛都看花了，中毒太深，准备赚钱攒车吧

konadbrgt · 发表于 2005-11-16 17:00

我一直忘记了这几张图片。

C4的车架，曾经为潘塔尼造过计时车，不要讲又是意大利的东西，价格间于梅花和KUOTA之间。

巴黎车展（极品篇）

王木土 · 发表于 2005-11-17 04:22

C4的车架立管角度做得很小，是为了减少轴距？

konadbrgt · 发表于 2005-11-17 13:53

你注意看它的五通位置，就会知道为什么角度会比较小了。

巴黎车展（极品篇）

王木土 · 发表于 2005-11-17 14:52

cervelo的跟楼上的C4是异曲同工的效果

[本贴已被作者于 2005年11月17日 06时53分05秒编辑过][/COLOR][/ALIGN]

konadbrgt · 发表于 2005-11-17 15:09

CERVELO还好啦，比C4保守点

山神庙 · 发表于 2005-11-17 15:39

研究得仔细赖,这样的做法估计也是缩小前三角的边长差.

konadbrgt · 发表于 2005-11-17 16:17

以下是引用山神庙在 2005-11-17 7:39:12 的发言：
研究得仔细赖,这样的做法估计也是缩小前三角的边长差.

是王杜看得仔细，对于我来讲，这些都属于UCI规范之内的车架，设计上早被框架定死了。铁人三项的车子才叫搞怪。

konadbrgt · 发表于 2005-11-17 16:35

再补充点来自台湾炭纤力量

巴黎车展（极品篇）

这些车架，成本都在100至200欧之间，强有力的竞争者

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