成立穿越车队啦！！！附章程（第10页新增队服及LOGO预定中）

王木土 · 发表于 2012-3-29 23:46

穿越车队章程
为了更好开展穿越骑行，方便活动组织，提升安全系数，吸引更多成员，成立非盈利性质车队。
车队口号：挑战自我，挑战极限，爬遍高山，看遍美景，提倡环保。
一、本着自愿的原则参加活动，遵守法律和道德准则。服从领导，听从指挥，树立团队精神。

二、本人清楚活动的困难程度和危险，具有丰富的自行车骑行经验和越野技术。身体健康，体能充沛，经常性坚持骑行，能够承受活动的高强度和恶劣环境。遇事冷静，不盲目蛮干，对自身的安全负责。强制统一购买专业户外骑行意外伤害保险（约10元每天）。

三、具有符合活动要求并通过队长认可的车辆，活动前做好车辆检查和保养，确保车况良好，活动中按照要求正确穿戴合格的护具。

四、车队名称：（待定，征集中……）
候选一.穿越车队XMT（cross mountain bicycle team）
候选二.4X车队（4=four=for，X=cross，即for cross，为穿越而生的意思）

五、车队组成。日常队长暂由wmt担任，负责日常工作。活动期间设领队、分队长、财务、队医、机械师等，由领队指派。

六、队服：为展示车队形象，统一制作穿着队服。

七、队费。根据实际情况确定队员每年交纳队费，2012年100元，已经交纳的不退，多余或不足的费用转至下一年度。队费用于购买通信器材、药品等，聚会等开支。所有费用需要公开。超过200元以上开销，必须先通知车队，并经一半以上队员通过。骑行活动或其他团队活动费用单次按实收取，AA，若有结余转作日常经费。

八、权利及义务。
权利：1、队员有自愿参会与退队的自由。2、有批评、建议、监督队长、领队工作的权利。
义务：1、学习和遵守车队章程。2、极积参加各项活动。3、按时缴纳队费。

九、活动
穿越活动按照难度，分为四级：
初级——单日以内，一般性越野和中等距离骑行。例如黄毛大岭、香山冲、黑麋峰全程骑行
中级——单日高强度或有技术难度的穿越或强度较低的多日穿越。如冰雪达摩岭、漓江骑行。
高级——多日高强度或有技术难度的穿越。如大围山、连云山福寿山。
终极——对体能和技术要求极高的穿越。如2006年虎跳峡徒步线路、2011年雪峰山全程以及类似级别。

1. 活动策划。队员提出活动建议，经过队内讨论，分析可行性。再由领队制定活动详细计划。
2. 活动参与。参加活动要提前报名，领队根据活动难度确定参加队员。报名的队员要提前准备体能并及时检修车辆及装备，出发前领队对于不符合要求的可以拒绝参加。
3. 活动原则。领队一般按照每3-5人为一组进行编组，每组选定组长一名，装备对讲机随时通报队伍情况；选定队医、财务、机械师，分别担负相应工作。活动经费在出发时预收，多退少补；经费节约开支。
4. 正式队员可以直接报名参加所有活动。非正式队员有意加入车队，符合入队要求，热爱穿越骑行的非车队队员经老队员推荐并经领队批准，可以直接参加初级、中级活动，按照循序渐进的原则可以参加更加高级的活动。每次交纳50元（每年所交费用不超过当年会费）作为活动费用，正式加入后可以转作队费。

十、骑行规则
1. 在公路上骑行时，应当熟悉交通标志，要遵守交通规则。
2. 骑行中必须戴好头盔（长距离爬坡除外）。
3. 保证车辆性能可靠，刹车有效。中途发现车辆有安全隐患要及时停车检查修理，向领队报告，视情况安排机械师排除隐患，确保安全。
4. 在野外骑行应安全谨慎，不可进行超过自身能力水平的自我挑战，避免发生事故。
5. 在危险地带，如道路窄险、下陡坡、急弯等地段时保持车距，不可超车。因超车造成的安全问题，由超车者负责。
6. 每到休息或停车，各组长清点人数，向领队报告。任何人不得擅自离队，若因故不能坚持，需要向领队报告，视情处置。
7. 领队和押队组长要注意控制车速，车队不应拉开太长距离。
8. 骑行中应保持车距，避免急刹。减速和停车时要充分考虑后车避让空间。
9. 车队在小路行进，经过岔路口时，应当压缩队伍长度，每个人在路口处等到下一个人到达，且指明方向后方可继续前进。若不明方向，则原地等待组长或联系领队，确定后方可继续前进。
10. 注重环保，除了照片，什么也不带走；除了车辙，什么也别留下。不随意丢弃垃圾，特别是不可降解垃圾。不可降解垃圾随身带走，可降解垃圾进行掩埋或集中处理。
11. 出行应当携带可靠的通讯工具，出发前与领队及组长交换电话码。

十一、加入、退出车队。参加并完成过2次高级穿越（1次终极）活动的车友具有加入车队的资格。新加入车队，需经老队员推荐，顺利完成2次高级穿越活动方可加入。因故不能再继续参加活动，可以保留队员资格，并免交队费。若严重违反本章程，视为自动退出队伍。

4+2活动章程

城市空气恶劣
马路杀手遍布
青山绿水远离
四加二是我们未来主流的骑行活动方式
四加二活动定义：自驾汽车至目的地后再进行骑行的活动
我们的四加二活动章程如下：
一、为了健康，为了安全，为了环保，为了节约，本着自愿的原则参加活动，有汽车和没有汽车的车友都可以参加。遵守法律和道德准则。服从领导，听从指挥，树立团队精神。
二、开车的车友应当尽可能安装车顶架或者尾架等安全可靠的运输方式，能够避免自行车收到损坏。汽车车况良好，且能够运输3人+3车（含驾车者）以上的汽车方可参加活动（建议）。
三、搭车的车友应当做好保护和卫生工作，防止单车零件对汽车造成弄脏或损坏车辆。搭车过程中帮助司机保持清醒和注意力，确保行车安全。
四、因为驾车比较辛苦，为鼓励车友驾车参加活动，鼓励安装顶架，节约费用，降低碳排放，提倡绿色出行。搭车的车友按照里程给予驾车者一定补贴。补贴金额为来回总里程数乘以每人每公里0.5元（或平均分配），从集合地点算起（紧凑车1.0元，中级车约1.5元/公里，2人基本能够帮助平衡费用，3人就可以补偿多装的顶架费用。户外界，自驾游的费用一般是0.3-0.4元，自行车有特殊性）路桥费、停车费等AA。补贴费在活动经费中统一收取，统一支付。
五、由领队或者熟悉线路的车友做头车和尾车，并配备对讲机。安全行车，遵守交通规则，不闯红灯，不超速。除拍照等需要以外，不超越队车，不随意停车。车队行进过程中打开双闪，保持队形并保持安全车距。停靠或转弯时，头车用无线电通知车队，减慢车速，车队收缩后再动作，以防掉队。有车辆出现状况，立即通知头车安排停靠。
六、领队合理安排中途休息，开车距离在200公里或者2小时以上时，必须停车休息15分钟。
七、免责。驾车人非专业司机，车辆非专业营运车辆；搭乘车辆属于自愿行为；活动属于自由组合性质，一旦发生事故，司机、领队以及车友之间互不承担事故法律和经济责任。
八、其他：出发前，应当加满燃油，避免在外加油，引起浪费时间和意外汽车故障。发帖时，注意对他人隐私进行保护，例如出现他人车牌，要对照片进行处理，遮盖车牌。