【转帖】关于中国与国外山地车速降运动状况的比较

相对于其他的运动，山地自行车运动在中国还算是小众运动，但是在山地车的大概念中的（DH)速降运动的爱好者相对来说更是少之又少。如此具有刺激性和挑战性的运动为什么只有这么少的拥护者呢？


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真的是好帖子！学习了！

是啊，国外摔了就摔了，手术就手术，没钱的话去公立医院就是。

我儿子四个月大了，我打算从娃娃抓起，现在每天给他看我的单车，抱着他在单车上坐坐。哈哈，他也喜欢。

还在解决温饱问题的路过   不过 力顶楼上众位的观点 观念 福利 环境 当家里人看过类似的照片和录像之后 就不时的施压给骑手。。。。。

种种原因，种种束缚，让国内众多爱好DH的车友都望而却步了。经济实力，身体素质，自然环境，社会支持，造就了DH暂时不能在国内广泛发展的原因。希望我们或我们的下一代多努力，争取去创造完善的DH环境。

国内大环境来说，自行车只是一种出门的一种交通工具而已，如果还要让一些人花个万元左右弄个不是自动行驶的工具，那简直就是天方夜谭。主要就是一个现在的观念还没有改变，四个轮子总比俩轮的要值钱。。。。

等吧，所以我玩XC哈哈

图片上的环境真好

文章对国内外速降运动发展的现状描述比较正确了，虽然它的分析还不很深入。

我的觉得造成这种差距的主要原因有几点：
1、自行车整体氛围的差距。无论是速降还是公路或是山地车运动，国内外都有相当大的差距。自行车运动在中国起步要晚很多，普及率和专业程度不在一个层次。众多的赛事和活动为这项运动做推广。
2、经济条件不一样。dh车的器材门槛较其他车种较高。人均GDP接近10倍的差距造成了我们要花10倍的代价才能买得起人家同样的器材。试想一下，一台顶级dh车只需要五六千人民币，谁又玩不起呢？对于一般人，两三年换一台也就那么回事吧。手机电脑换起来也就这个价钱，何况还是爱好呢。
3、线路。国外很多自行车公园都是建立在滑雪赛道的基础上，而欧美国家的滑雪运动历史也比较久远，氛围很好，利用滑雪场现有的缆车和线路，可以以很低的成本建立自行车公园。
4、社会福利。良好的医疗保险和社会福利，可以让国外很多年轻人抛开约束，投身自己所爱的运动。
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