2010环法车队巡礼

英国天空车队 SKY



　　英国天空车队2009年2月才成立，去年12月天空台意大利分公司和新闻集团加入到天空车队职业赛项目中。天空车队获得了国际自盟办法的四年职业比赛参赛资格并在今年1月完成了职业赛的首秀。天空车队本赛季战绩不错，在环卡塔尔的比赛中获得团体计时赛的冠军，在环阿曼赛上斩获了赛段冠军，赢得比利时奥姆鲁普-海特-纽斯布拉德赛冠军，在巴黎-尼斯赛和前不久的环意赛上都收获了赛段冠军。车队的最终目标是要产生一名来自英国的环法总冠军。

　　今年将是天空车队首次参加环法，队中的核心毫无疑问是去年排名总成绩第四的英国本土车手维金斯。这位30岁的两届奥运会场地赛金牌得主力争将去年取得的英国车手环法最佳战绩再提高一步。

　　维金斯将有两名英国队友辅佐，分别是北京奥运会上一起夺得团体追逐赛金牌的托马斯和场地自行车世锦赛冠军卡明斯，前者将是首次参加环法。除托马斯外，队中还有两名首次参赛的车手——加拿大人巴里和挪威车手哈根。而9名车手来自7个国家也是天空车队的一个特点。

　　以下是英国天空车队9人车手名单：

　　巴里(Michael Barry，加拿大)、卡明斯(Steve Cummings，英国)、弗莱查(Juan Antonio Flecha，西班牙)、格兰斯(Simon Gerrans，澳大利亚)、哈根(Edvald Boasson Hagen，挪威)、洛夫克奎斯特(Thomas Lofkvist，瑞典)、鲍维斯(Serge Pauwels，比利时)、托马斯(Geraint Thomas，英国)、维金斯(Bradley Wiggins，英国)

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意大利天然气车队(LIQ)



　　老牌劲旅天然气车队成立于1999年，去年成绩不错，车队总排名第五，两人跻身个人前十，尼巴里和克鲁齐格分别排名第7和第9。在单项奖上，佩里佐蒂穿上了象征爬坡王的粉红斑点衫，还两夺敢斗奖；尼巴里和克罗齐格还分别获得25岁以下青年车手排名的二三名，这已经是两人连续第二年输给盛宝银行车队的小施莱克。

　　今年车队只保留了三名去年的车手：克鲁齐格、库钦斯基和范德博格。巴索的回归无疑令车队实力大增，这位33岁的车坛风云人物在2002-2005年四次参加环法期间，分别获得第11、第7、第三和亚军。但在2006年环法开赛前夕，巴索被卷入禁药丑闻，先是被取消了06年参赛资格，之后又被禁赛两年，直到2008年10月底。巴索以爬坡能力出众闻名，有着“恐怖伊万”的昵称。重回车坛的巴索在本赛季状态不俗，继2006年之后，第二次夺得环意赛的个人总冠军。

　　五年后重回环法赛场，巴索显然有更高期望，“我现在对自己的状态很满意，环法比赛很难，但我具备了竞争力，我希望能战斗到巴黎(终点)。我对比赛没有设定目标，让比赛来说话。”

　　获得去年第九名和前年第12名的捷克车手克鲁齐格也是信心满满，“我现在在身体上和心理上都做好了准备，希望今年的比赛能比去年和前年艰苦，我现在比前两年更强壮。”

　　去年的爬坡王佩里佐蒂由于涉嫌禁药，被意大利体育管理机构从车队中剔除了名字，目前正在接受相关调查。而另外一位好手尼巴里未能入选让人意外。

　　以下是天然气车队车手名单：

　　巴索(Ivan Basso，意大利)、贝洛蒂(Francesco Bellotti，意大利)、科伦(Kristjan Koren，斯洛文尼亚)、克鲁齐格(Roman Kreuziger，捷克)、库钦斯基(Aliaksandr Kuchynski，白俄罗斯)、奥斯(Daniel Oss，意大利)、奎因兹亚托(Manuel Quinziato，意大利)、斯兹米德(Sylwester Szmyd，波兰)、范德博格(Brian Bach Vandborg，丹麦)。

意大利蓝波车队(LAM)



　　蓝波车队成立于2005年，队中车手主要来自意大利。车队只保留了1名去年参赛的车手斯皮拉克，有5名车手是首次参加环法。队中最著名的车手无疑是新加盟的意大利36岁老将佩塔奇。这位速度能力出色的车手在环法、环意和环西三大赛中均收获过赛段冠军，其中包括4个环法冠军、21个环意冠军和19个环西冠军，是国际自盟职业巡回赛历史上的冠军之王。佩塔奇的参赛也令今年的冲刺王之争有了更大看点。

　　9名车手来自3个国家，平均年龄28岁，佩塔奇是队中最年长的车手。

　　以下是蓝波车队车手名单：

　　佩塔奇(Alessandro Petacchi，意大利)、斯皮拉克(Simon Spilak，斯洛文尼亚)、库内戈(Damiano Cunego，意大利)、波尔(Grega Bole，斯洛文尼亚)、达达尔托(Mauro Da Dalto，意大利)、加瓦兹(Francesco Gavazzi，意大利)、霍恩多(Danilo Hondo，德国)、洛伦泽托(Mirco Lorenzetto，意大利)、马洛里(Adriano Malori，意大利)

西班牙塞维托车队(FTS)



　　首次参赛的塞维托车队将由31岁的队长、意大利人切乌拉领军，他也是9名车手中唯一参加过环法大赛的车手，也只有区区两次的经历。车队希望用年轻人的热情和冲劲来弥补大赛经验不足的弱点，他们制定的首要目标是夺取赛段冠军，希望能在前半程有所斩获。(编者注：由于原定参赛的切乌拉6月30日决定将参加同期的环奥地利自行车赛，将由同样是首次参赛的西班牙车手佩雷兹顶替。这样塞维托车队的9名车手将是清一色首次参赛。)

　　以下是塞维托车队名单：

　　贝内特兹(Alberto Benitez，西班牙)、杜兰(Arkaitz Duran，西班牙)、梅约兹(Iban Mayoz，西班牙)、瓦尔斯(Rafael Valls，西班牙)、卡佩奇(Eros Capecchi，意大利)、费林(Fabio Felline，意大利)、佩雷兹(Aitor Perez，西班牙)、卡多索(Manuel Cardoso，葡萄牙)、埃贝格(Markus Eibegger，奥地利)

西班牙法国储蓄银行车队(GCE)



　　西班牙法国储蓄银行成立于1980年，法国储蓄银行是这支西班牙车队的冠名赞助商，车队的前身是巴内斯托(Banesto)车队，曾诞生过阿姆斯特朗之前最著名的自行车手——五届环法冠军安杜兰以及传奇爬坡高手吉梅内兹。

　　车队在去年环法赛中与法国阿格里图贝尔车队的法国老将莫里乌签约，这位年近40的老将5次进入环法个人总排名的前12名，被认为是多年来唯一具备个人总成绩竞争力的法国车手。此外队中还有刚刚在上周末加冕西班牙全国冠军的伊万-古铁雷兹。

　　以下是车队9人名单：

　　厄尔维蒂(Imanol Erviti，西班牙)、古铁雷兹(Ivan Gutierrez，西班牙)、基尔伊恩卡(Vasil Kiryienka，白俄罗斯)、莫里乌(Christophe Moreau，法国)、佩尔吉(Mathieu Perget，法国)、普拉扎(Ruben Plaza，西班牙)、罗加斯(Jose Joaquin Rojas，西班牙)、桑切兹(Luis Leon Sanchez，西班牙)、鲁伊-科斯塔(Rui Costa，葡萄牙)。

西班牙11人车队(EUS)



　　11人车队虽然没有明星车手，但车队整体实力比较平均。他们在08年的比赛中获得车队总成绩第4名，去年则获得第6。本赛季11人车队收获颇丰，他们在5个月的比赛中由六名不同的车手夺得7个冠军。今年的环法车队保留了6名去年的车手。

　　11人车队由清一色的西班牙车手组成，车队部分由巴斯克政府出资组建，被认为是非正式的巴斯克车队。队中车手要么是巴斯克人，要么在巴斯克文化环境中长大。车队1994年成立，曾经6次参加环法比赛，夺得两个赛段冠军。

　　以下是车队车手名单：

　　桑切兹(Samuel Sanchez，西班牙)、马丁内兹(Egoi Martinez，西班牙)、维拉斯科(Ivan Velasco，西班牙)、奥兹(Juanjo Oroz，西班牙)、阿兰-佩雷兹(Alan Perez，西班牙)、鲁本-佩雷兹(Ruben Perez，西班牙)、沃杜戈(Gorka Verdugo，西班牙)、泰克苏鲁卡(Amets Txurruka，西班牙)、伊萨斯(Inaki Isasi，西班牙)

　　替补：赫尔南德兹(Aitor Hernandez，西班牙)

瑞士赛沃洛车队(CTT)



　　已经35岁的萨斯特雷是2008年的车手总冠军，但在去年表现平平，今年又一直受伤病困扰，成绩不理想。好在在环法开赛前，医生为萨斯特雷参赛亮了绿灯。同样在今年饱受伤痛的胡舒福德是名副其实的冲刺王，他在2005年和2009年两次穿上象征冲刺王的绿色领骑衫。今年萨斯特雷和胡舒福德将再次组成联合队长率领车队

　　今年车队保留了六名去年的队员，除两位队长外，德国26岁车手豪斯勒刚刚获得一个环瑞士赛的赛段冠军。队内补充的三名新人是西班牙的弗洛伦西奥、英国车手亨特以及立陶宛的科诺瓦洛瓦斯。

　　2010年环法自行车赛将于7月3日在荷兰鹿特丹揭幕。比赛仍然设21个赛段，其中包括1个序幕赛、9个平地赛段、10个山地赛段和1个个人计时赛段。相比去年，减少了1个平地赛段，增加了2个山地赛段，取消了团体计时赛段，个人计时赛段则减少了1个。赛程全长3600公里，终点仍然设在巴黎香榭丽舍大道。

　　赛沃洛车队2009年才成立，去年首次参加环法，没有进入车队总排名前十。不过胡舒福德和豪斯勒各自获得一个赛段冠军，胡舒福德还第二次加冕冲刺王。

　　赛沃洛车队车手名单如下：

　　古斯托夫(Volodymyr Gustov，乌克兰)、胡舒福德(Thor Hushovd，挪威)、克莱尔(Andreas Klier，德国)、兰卡斯特(Brett Lancaster，澳大利亚)、萨斯特雷(Carlos Sastre，西班牙)、弗洛伦西奥(Xavier Florencio，西班牙)、亨特(Jeremy Hunt，英国)、科诺瓦洛瓦斯(Ignatas Konovalovas，立陶宛)、劳埃德(Daniel Lloyd，英国)

美国无线电工作室车队(RSH)



　　6月初的多斐内自行车赛被誉为环法风向标，26岁的布拉伊科维奇在今年的比赛中表现非常抢眼，他在最先开始的49公里个人计时赛中击败去年的环法冠军、西班牙名将康塔德，夺得冠军，并且在随后的四个山地赛段比赛中始终占据主动，成功防守住了康塔德的多次反击，最终夺得车手总冠军。布拉伊科维奇2004年就获得过23岁以下世青赛的计时赛冠军，2005年加入美国探索频道车队，与阿姆斯特朗曾并肩作战，但从未参加过环法大赛。今年将是布拉伊科维奇的环法处子秀。

　　除了首次参赛的布拉伊科维奇外，阿姆斯特朗的新军中几乎全是征战环法多年的老将，很多人都与阿朗哥并肩作战多年，辅佐其取得七连冠的辉煌战绩。其中德国车手克罗登是2004年和2006年的个人亚军，美国人雷菲默则取得了2007年的第三名。

　　在去年的比赛中，重新复出参赛的阿姆斯特朗加盟哈萨克斯坦阿斯塔纳车队，由于队中2007年冠军、西班牙人康塔德实力更强，阿姆斯特朗更多是扮演战术配合的角色。这显然让当惯老大多年的阿朗哥颇为不爽，在获得总成绩第三名后，阿姆斯特朗与车队经理和好友布鲁尼尔很快就宣布重立门户，组建了美国无线电工作室车队，目标就是第八次夺取个人总冠军！

　　以下是无线电工作室车队车手名单：

　　阿姆斯特朗(Lance Armstrong，美国)、雷菲默(Levi Leipheimer，美国)、克罗登(Andreas Kloden，德国)、霍纳(Chris Horner，美国)、布拉伊科维奇(Janez Brajkovic，斯洛文尼亚)、保利尼奥(Sergio Paulinho，葡萄牙)、波波维奇(Yaroslav Popovych，乌克兰)、拉斯特(Gregory Rast，瑞士)、穆拉夫耶夫(Dmitry Muravyev，哈萨克斯坦)