无车者的骑行日记

还要记得在骑行台前面准备电扇一台

恭喜吾车，加入骑行台训练行列，这将是非常值得的投资，不过，天热、出汗多，注意补充水分、盐分。

抓紧时间收便宜光头胎跟便宜自锁 哈哈  迎接骑行台的到来。《Minoura Gyro V-130 线控山地公路车 骑行台 超宁静 训练台 》

楼上的1.25光头胎来一条给我，最近上台子准备买光头胎

我山地车以前是1.9的MAXXIS蛇纹胎，就是中间平面两边有细齿的那种。用了很久。后来想提高速度前后一起换过1.25的maxxis光头胎，结果第一次出门就在桐梓坡地质研究所门口下坡路上摔了一跤：马路上机动车道和非机动车道之间有个垂直过渡的小台阶，约2~3公分高，以前用1.9的胎从没注意过，很随意就过了，换细胎之后在转向时被台阶“别”住没上去，直接摔在马路当中，幸好没车路过，不然就“挂”了。只是摔破了裤子+手上破了皮。
骑公路车时会比较注意路况，不像骑山地车那么随意，反而不会被这种非正常“台阶”给别住。
回来后马上拆掉山地细胎换回1.9的粗胎。
现在上了马牌mountain king 2.2的齿胎，遇到沟坎台阶都很轻易地过，在长沙过哈索得要死的马路上骑行基本上是冇问题了。

我每天上下班来回一趟约17~19公里，从银盆路4水厂这边出发走桐梓坡路一路西行到麓谷里面，路上可选择的分叉路口很多。
我公路车、折叠小轮和山地各有一辆，分别骑过上班。
骑公路车最快，约20分钟到公司，主要是路上很多十字路口要停车，还有几个堵点要减速至停下，若一路直行不需下车停车反复启动，估计还可以少用5分钟。
骑山地最慢，约30分钟到公司，好处就是看见堵车可以直接上人行道台阶，出台阶又跳下来，一路上下台阶多了很多乐趣。再加上走桐梓坡路在进麓谷之前的路况都不太好，最近又修路，不适合公路车跑，怕爆胎。
骑小轮车上班的速度在两者之间，好处就是路上不想骑了可以折起来打的士。。下午下班后不想骑车了可以折起来存办公室，比放单位车棚里过夜安全些。

最近几天，天气好，每天来回一次上下班共计10KM左右，单边慢骑20分钟，满足了骑单车吹风的需求，再次发现低端零件上坡发力很不爽。

回复 59# 无车者


    很受用...很受用....

今天摔了一跤，为什么呢？ 因为双手脱把骑行。教训：没事儿别双手脱把耍帅，摔得更酷。

许久没有动停在地库的单车了，查看明日预报有小雨，如是穿上平常带户外活动的冲锋衣，戴上耳机，骑上单车，开那把每次都要许久才能打开的车锁，轻松的摇车上地库的坡。听着舒服的音乐，吹着晚风。就在享受骑行乐趣时，发现把横是可以扭动的，开始还以为是把套滑动了，仔细一看把立固定把横的地方松的了，由于用的低端零件组配的上班车，在加上平时一路小跳的骑车上班。螺丝也没时刻检查，今晚遇到这情况，也只能尽量坐直，让车把处于最轻松的状态，保持速度骑行回家。一推进杂屋查看，固定把横的螺丝已经可以用手拧动了，回家洗澡后就把内六角放到包里，明日一定要好好紧一紧。最开始一次下山之前快拆松了，第二次准备上山后碟片掉得只剩下3颗螺丝了，这次把立螺丝松了。看来我们要时刻注意螺丝的松紧，以免出现松的影响骑行安全。特别是参加比赛的环湘车友们，最好提前一天到俱乐部检查比赛用车的完好。比赛的时候人比平常兴奋，求胜欲望强烈，骑行强度提高，切记检查装备！