天空自行车

标题: 在论坛里面看到图片的一点感想 [打印本页]

作者: han5j 时间: 2011-12-6 20:08
标题: 在论坛里面看到图片的一点感想
下面的图片是借用G大活动的，先上图：

11092520182549c36a447e2061.jpg (132.54 KB, 下载次数: 49)

借用图片

作者: han5j 时间: 2011-12-6 20:13
对这个举动，想说的只是其它的折友请勿模仿，这个事情不是什么好事。
这样的路，是个车友有个胆子就可以下的，P8的硬叉，除了震感强，还对大梁折叠处有很大影响，玩车嘛，还是安全第一。
骑行还是要对自己付责任。

作者: 午后阳光 时间: 2011-12-6 20:57

{:3_47:}

作者: Bumblebee 时间: 2011-12-6 21:14
同意，请勿模仿！

作者: G大调琴音 时间: 2011-12-7 09:09
所以这位骑折叠的哥们现在已经换软尾了....

作者: 13007311181 时间: 2011-12-7 10:55
4楼V5 .

作者: 王木土 时间: 2011-12-7 13:52
对这个举动，想说的只是其它的折友请勿模仿，这个事情不是什么好事。
这样的路，是个车友有个胆子就可以下的，P8的宽胎，除了压坏花花草草，还会压松石头，玩车嘛，还是安全第一。
骑行还是要对环境付责任。

其实楼主不用太担心
折叠车不适合这种路面，一般人都有这种基本判断力的。
大行的车子也能经得起这种震动，只要不快，这种路况对车子的损害和正常路面差不太多。

作者: 余哥 时间: 2011-12-7 14:13
本帖最后由余哥于 2011-12-7 14:19 编辑

自行车对我来说，首先是一个健身工具，还是一个现代机械工业技术的体现，多花一点钱，它还是一个工艺品，适合自己技术及消费能力，它才是一辆自行车。而不是一个许多人拿出来显摆虚荣的工具。而这负面的一点，是目前自行车市场中的很大的消费主体。

想必卖车的都会遇到这样的状况：来一个买车的，问很多的问题，然后说，我回家查查。这些车友大多是在利用现在网络的便捷来搜寻有效信息，他会相信网络那头一个陌生人。而在网上的测评信息，一般是来源于几个渠道，一个是商家，看看杂志上，一个山寨牌子能把一辆500块钱的车吹成引领世界领先技术的产品，你看完广告后，恨不得立马买一辆去 DH 。还有一些店家，把一些破山寨产品吹得天花乱坠，恨不得说这车千年历史，纳米技术。还有一些信息来源于一部分有过一些经验的车友，而大多数在网上写技术信息的人我瞅着都不算是啥真有经验，真有经验的人对自行车的器材等概念都已经淡定了，才懒得跟这些菜鸟废话呢，发测评的，大多数是无利不起早。
还有就是一些新手，他会相信骗人的网络和自己的菜鸟师兄，其实在很多的店家，有一些不错的工作人员，比如天空的大王、豪哥，他的建议是很客观很可靠的，奈何，这些新手们就能做到微微一笑，置之不理。

不要遇到商家就完全不相信，他不见得就是奸商，也许大王他的话能给你提示，结合你生活中的经验，就能找到一个好的答案。
玩车要把握好心态，别把好好的一车整成彰显虚荣的工具，做好人比玩好车更重要，尤其是新入手的小朋友们，别听山寨店里老板的瞎jb忽悠，改装，升级什么的，都是烧钱的，买车呢，要么就1000-2000.要么就5000左右，要么就10000往上，别惦记着一点点升级，升完级你就发现一点东西都没了，钱倒是都跑店老板的兜里去了。量力而行，别把装备把你的生活质量给拉下来。不值得，玩的高兴就好了。你还指着装一牛逼车就能骗来一漂亮姑娘啊？
而且别比装备轻，轻不代表高品质，偷工减料一样可以达到这样的效果。再说了，你先弄明白，你是要骑车锻炼身体呢还是扛车锻炼身体呢？一点点的轻没什么，如果你不比赛，重一点，反而经济耐用，何况，大多数的孩子还都是靠从家里拿钱烧及省吃俭用。还有那些体重200来斤，玩命花钱把车弄进10公斤内，我想对你说，大哥，少升点级，就等于省下几千块，省省吧。

作者: 余哥 时间: 2011-12-7 14:24
没接触过车的新人，认为装车比整车便宜，其实这不可能，人家工厂，采购配件，几千上万套，一个大店，你采购20套都是牛逼的。哪个成本低，那个管理费用低，用脚丫子想都想的起来。
还有一部分人，认为装车才显得专业，才是玩车的路子，其实不管是装车还是整车，无非是一样的配件用不同的人装出来，整车只要配置合理，就能得到你想要的所有条件，如果遇到一个就会挣钱的装车老板，你没准还花了不少钱买了一缺心眼的车。

作者: Bumblebee 时间: 2011-12-7 14:38
楼上幽默

原来那位哥们是为了不把楼上辛苦挖好的AM，DH道压坏，被迫换车了

那位哥们还告诉我一点他的小经验，也许在无奈的情况下用得着：

1）每次出行前检查并调紧折叠扣，检查刹车
2）使用宽胎，遇到颠簸路段，降低轮胎气压，宁可蛇咬，不能降低操控性
3）下陡坡将车座降到双脚可以平踏地面的高度，车出现失控时可以随时丢车跑人
4）控制车速，预判路线，避免压到花花草草，滚石檑木
5）控制体重，不超过官方建议最大载重的60%

万一折友碰到烂路，又不想推车的情况下可以借鉴一下咯

我这是原话照搬，不正确的地方不要骂我啊。我还是强烈建议推车的

作者: Bumblebee 时间: 2011-12-7 14:41

楼上幽默

原来那位哥们是为了不把楼上辛苦挖好的AM，DH道压坏，被迫换车了

那位哥们还告诉我一点 ...
Bumblebee 发表于 2011-12-7 14:38

楼上是指7楼

作者: 脑壳痛 时间: 2011-12-7 14:49
回复 9# 余哥

余哥讲的黑老板是王妹陀吗？

作者: 余哥 时间: 2011-12-7 14:55
也说一下自己的感想，骑车的人很多，骑车的原因也很多。
唯美的、比赛的、炫耀的、跟风的、代步的……

个人感觉其实车这东西什么配置不重要，只要你能把她的性能发挥出来就好了，太好的车你骑不出那感觉还是别弄那么帅了，人的能力和车的性能和谐点好

作者: 余哥 时间: 2011-12-7 16:26
低配的牛车依然可以秒杀动者万元往上跑的高配车

在论坛里面看到图片的一点感想

作者: 李员外 时间: 2011-12-8 19:21
P8真的很经搞，我朋友经常跟我越野，我们都喊他神8.
上黑糜峰，下2坡，还有宁乡一个什么乱石岗都下了没问题。每次越野我都不想他去，最近一次还是摔了。在桃子湖下靠近师大田径场那边很窄的的那个楼台，结果下到一半由于前面是硬的颠翻了。
只要在可控范围内，车子使劲操吧，反正是消耗品。

作者: Bumblebee 时间: 2011-12-8 19:59

..每次越野我都不想他去...
李员外发表于 2011-12-8 19:21

作者: 月亮粑粑 时间: 2011-12-8 21:05

没接触过车的新人，认为装车比整车便宜，其实这不可能，人家工厂，采购配件，几千上万套，一个大店，你采购 ...
余哥发表于 2011-12-7 14:24

余哥说得好用整车的顶起~~~~~

作者: ward18 时间: 2011-12-19 16:08
照片上的那人是个疯子，鉴定完毕

作者: Bumblebee 时间: 2011-12-21 00:47
同意楼上

不过有次跟G大到洞阳，看到某版主骑公路弯把1.0高压光头小轮折叠车越野，顿时觉得什么软尾，什么角度，什么行程，什么磨擦力，什么胎压，皆为浮云

不过照片我没找到，貌似被自删，估计是怕被图上那位一样被揪出批斗，呵呵

作者: 王木土 时间: 2011-12-21 08:11
如楼上所说，幸亏楼主没有看到我晚上越野的帖子。哈哈

作者: ward18 时间: 2011-12-22 08:16
P8软尾搞起赛。

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