天空自行车

标题: [转帖]什么是法嘴,美嘴,英嘴? [打印本页]

作者: bikesky    时间: 2009-6-9 21:58
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作者: bikesky    时间: 2009-6-9 21:58
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        法嘴的气密性要好于美嘴,上边的小环拧的越紧,里边的密封圈就拉的越紧,自然气嘴的密封也就越好,发嘴的密封性与胎内气压大小无关,缺点:是打气麻烦,要先拧松小环打气,打完后拧紧。

作者: bikesky    时间: 2009-6-9 21:59
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美嘴的密封是靠气嘴芯内部的小弹簧拉动密封芯来密封的,密封的好坏与弹簧及密封垫的质量有很大关系,优点:打气方便。

作者: bikesky    时间: 2009-6-9 21:59
因公路车内胎气压高于越野车内胎气压,所以多选用法嘴,越野车多选用美嘴。

街上曾经最普及的是英式气嘴,那种气嘴的气密性较差,一般胎要15天内必须充气,因为高压时,英式气嘴的胶管边缘会轻微的遗漏,且由于使用的胶管较软,容易老化,且拧的过紧还容易产生裂开。

听说也有一种被称为德嘴的气嘴,没见过,据说外观和英嘴一样,但拆开后内部结构要精细复杂一些。

作者: 柱子    时间: 2009-6-9 22:22
因公路车内胎气压高于越野车内胎气压,所以多选用法嘴,越野车多选用美嘴。
这个和圈有关系吧?
请高手指明!

作者: 王木土    时间: 2009-6-9 23:39
美国人发明的越野车
法国人喜欢搞公路车

开个玩笑



其实高档车都用法嘴的
作者: 黑色跃马    时间: 2009-6-12 04:16
用得什么用什么
作者: 海辛    时间: 2009-6-12 07:15
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作者: 蓝迪    时间: 2009-7-9 19:25
请WMT阐述下,亲嘴是什么样的




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