天空自行车

标题: [原创]santacruz推出新款全能车Driver8 [打印本页]

作者: 王木土 时间: 2009-2-3 18:53
标题: [原创]santacruz推出新款全能车Driver8

它拥有8英寸行程新一代VPP结构后悬挂，也具备7英寸长的车座调整空间，结合1.5英寸头管，83mm的ISCG05规格五通宽度，以及150mm筒轴后轴，这到底是santa的哪款山地车呢？

作者: 王木土 时间: 2009-2-3 19:10
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不用去回忆了，这既不是DH的V10，也不是1.5头管的Nomand，这是santacruz的新款Driver8，一款全功能山地车。他能上能下，比V10更具灵活性，爬坡能力更强，同时它又可以拿来fr，进行一些飞越，是一台不折不扣的DH赛车。如果不是要去和samhill同场竞技，Driver8肯定比V10要适合你。
[原创]santacruz推出新款全能车Driver8

8寸后悬挂行程后避震泥板

作者: 王木土 时间: 2009-2-3 19:13
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后筒轴快拆五通
当你把座杆降到最低，Driver8的车座高度就和V10相当，甚至更低。升至最高，它就像Nomand，合适的车座高度提供给你舒适的蹬踏空间，让你爬坡轻松自如。

作者: 王木土 时间: 2009-2-3 19:16
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碳纤维上连杆可接油枪注油的下连杆

为了适应高强度的用途Driver8搭配了粗壮的连杆和大口径径向止推轴承。上连杆为碳纤维材质，下连杆是铝合金。新的轴承以及15mm粗的转点轴心，能够让车架变得更为稳固。而下连杆的注油孔则可以让你的维护保养变得相当的容易。
你可以称Driver8为FR，也可以说它是DH，当然也可以说是AM，一切就在乎你骑行的想象力了

作者: caroat 时间: 2009-2-4 00:07
补充，车架加后避震一起大概重量是4.8KG，可以选择不同配置的避震，RS的避震会贵一些。

后轴快拆设计我很喜欢

作者: 原地转圈 时间: 2009-2-4 03:52
越来越弓虽忄旱了啊

作者: 黑色跃马 时间: 2009-2-4 03:59
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以下是引用 caroat 在 2009-2-3 16:07:24 的发言：
补充，车架加后避震一起大概重量是4.8KG，可以选择不同配置的避震，RS的避震会贵一些。

后轴快拆设计我很喜欢

怎么RS的贵些?带锁死吗?

作者: 黑色跃马 时间: 2009-2-4 08:08
早几天上SANTA CRUZ的官方网站看到了这车,觉得像V10,但是以前有从没见过,原来是新车啊,不错不错

作者: 柱子 时间: 2009-2-4 08:29
我喜欢刹车，什么时候可以买到啊！

作者: 王木土 时间: 2009-2-4 17:38
关于避震器，fox并非最好的，最贵的，左撇子、DT都比它的前叉贵。后避震方面，感兴趣的可以去了解一下蜥蜴的产品

作者: 无车者 时间: 2009-2-4 21:18
我喜欢这场的颜色喜欢这车的强劲他的所有我都喜欢唯独不喜欢他的价格 1美元行不

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