最[em01]的事: 找到了以前上班的地方 最[em04]的事: 没有留下故地重游的相片
最担心的事: 回来时在长沙大道中暑 最不好意思的事: 在过易俗河10KM的地方等,但还是和队友失去了联系
最大的教训: 没带十滴水
有关骑行数据:
总里程109.3KM 骑行时间5小时27分 共耗时6小时 7:30~13:30 平均20KM/H
绝大多数上坡时保持14~15KM/H
回来时在板塘铺喝了一瓶矿泉水, 12点到株易路口时花3元买了一瓶旺仔牛奶, 店主附送了半个凉薯(很甜,很好吃,绝非菜场的能比), 经过我们第一次休息时的桥时间是12:40 ,骑行距离90KM。
在路过一座约20M的桥时, 我手握着牛角以约28KM的速度骑行, 和某位队友一样, 也是低头骑行了约10秒吧, 等我抬起头时, 紧急情况已经发生了, 正前方水泥桥面隆起了足够把车颠翻的高度, 后面听声音就知道一部卡车喘着粗气跟了上来, 我的左前方也来了部卡车, 它们肯定要会车, 已不能向左避让, 这时离桥面隆起的部位又近了一些, 我看到它离桥边沿可能刚好有比车胎宽一点点的距离, 这时要命的是手不能脱离牛角去捻刹车, 那可能需要2秒的时间, 而且还不见得刹得住, 霍出去了, 车把往右一拐, 车架往左偏, 把踏脚稍摆平, 特别是左边的踏脚摆到刚好过隆起的高度, 右膝盖紧贴车架,(不然会擦到桥边), 让前盘先过那条缝, 后盘肯定是过不来, 已不可避免要颠一下了, 我把方向往左打了下, 把身体重心前移, 感觉后盘开始拱起时,把方向又向右轻打了一下, 这次方向把的向左向右扭动, 很大程度上缓解了由于后盘的颠簸可能导致方向的失控, 不过后面好像还扭动了两下, 但已无危险了, 因为已经靠车把和身体找到了平衡！ 这次颠簸让人感觉链条都快掉了,后盘由圆变方了, 事后赶紧下车查看, 还好, 也还硬匝。
险中更险的是, 当我重心前移时后盘颠起时, 脚几乎从踏脚上滑下，坐包都快碰到PP了, 幸亏出于本能吧, 身体顺势坐了下来, 既限制了后盘的继续反弹, 脚又安全的回到踏脚上。这时后面传来了汽车的刹车声, 司机也看到了我的惊险动作, 作出了反应。
从发现情况到最后稳当, 回想整个过程大约8秒, 分解一下: 发现(0.5秒)、 犹豫(想捻刹车0.5秒)、 发现缝隙决定冲过去0.5秒、车把向右、 踏脚和膝盖到位0.5秒、 车架向左偏上身向右0.5秒， 前盘瞄准缝隙(过)1秒、 起身重心前移0.5秒, 车把向左向右(同时后盘颠起)2秒、 PP最终找到坐包2秒……事故发生往往就是那么几秒钟!………
一切都靠感觉, 感觉已无法捻刹车、 感觉缝隙应该过得去、 感觉膝盖应该不会擦到桥沿、感觉后盘颠得再高也比前盘颠起要好、 感觉车把肯定会摇，要靠主动的晃动来找平衡、就连PP最终找到坐包也是凭感觉! 嗬嗬!
心得: 1、到了关键时候又没有任何依靠时……, 靠自信吧! 在那个时候除了它你什么都已经没有了!
2、车子还是有点重量好一点, 安全系数感觉高些!
上长沙大道时可能是13点, 太阳当头、 口干, 突然很想念十滴水的味道, 早上出来时忘带最重要的防暑药了。速度低于20时, 没有什么风, 感觉体表温度上升的很快, 不舒服! 高于20时又担心中暑, 以致长沙大道段是犹犹豫豫骑完的。
大家不要以为只有在很热的太阳下才会中暑, 我原来一个朋友是执业药师, 他说运动后有汗出不来,就极易产生中暑现象(春夏秋都有可能)。大家骑行时应该有这样的体会：骑行的时候汗不多, 但停下来时则汗水直冒？ 自行车运动的特点就是骑行时有风! 而 “风”在中医看来是万病的起源! 就是因为骑行时有风, 毛孔紧缩, 把大部分的汗都闭起来了！ 当停下时还不出汗, 首先应考虑是不是中暑!
心得3: 对自行车运动而言, 体力不支、内胎没气等问题都不大, 保安全和防中暑才是最重要的! 十滴水是必带品!!!!!
dd88拉肚子可能就是有点中暑的反应(我们都吃的一样,排除饮食原因?)! 因为中暑也能引起头晕,恶心,腹痛,胃肠不适!!
[此贴子已经被作者于2004-8-22 1:05:22编辑过]
|
百度
谷歌
雅虎
搜狗
搜搜
有道
360
中搜
湘公网安备 43010502000086号