
TA的每日心情 | 开心 2015-3-20 11:29 |
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签到天数: 1 天 [LV.1]初来乍到
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回复:请问在13000块钱之内可以装台什么配置的山地车!
14,我知道你要什么东西,我推荐一个配置吧,肯定比13000便宜。
车架:意大利PASSONI炭钛车架,主要管材为REYNOLDS出品的CARBON管材,接头部分全是最好的REYNOLDS钛合金,仅仅1.3公斤。(车架不贵的,6500欧元而已)
前叉:推荐HEADSHOCK 的 LEFTY CARBON ELO单臂防震前叉。备用品 一根FOX F100 或者 一根ROCK SHOX 的 SID 雅典奥运限量版。(那个单臂前叉就是CANNONDALE用的哦,不贵,才2000欧多一点,其余的备用叉也就1000欧多点)
牙盘:平常时候就用用XTR委屈委屈吧,比赛的时候,再装上FSA的K-FORCE 山地牙盘,或者你也可以DIY,先选用一对 SR MECA 的 LSIS TI 的曲柄,外加TUNE做的牙盘片。(XTR牙盘我就不说价格了,那个FSA牙盘才660欧元,比前叉和车架便宜多了吧,后面的曲柄大概600欧一对,牙盘片看你是要钛的还是炭的,反正三片加起来600欧元,不贵,真的不贵。哦,还有牙盘上面的螺丝,钛的,31欧一颗,自己去数要多少吧。)
链条:平常就用用7701这样的东西,可以淋淋雨什么的,正式场合就换上 CONNEX 的 TITANE,才360欧元。哦,对了,还要买一对专用的链条快拆接头,钛的,有助于你的潇洒,才50欧,饮料钱嘛。
刹车:当然还是XTR先对付。然后比赛是MAGURA 的 MARTA SL,大概在350欧元左右吧。
飞轮:XTR始终是你的垫脚货,你还是会换上 TUNE 的钛飞轮,才300欧,哇,好便宜,惊喜吧。
前后变速器及变速杆:这个地方我没有能力,对于你以上的传动系统我只能找到XTR,对不起啊,你就先耐着性子用用吧,我知道XTR配不上你。
车轮:XTR轮组或者CROSS MAX做训练,郊游用。大家注意,14的比赛装备来了,SPINERGY 的 FALL LINE 轮组,很便宜了,1000欧多一点。或者自编,先用一对 TIOGA 的 SUZUE 再加上一对 SYNCROS 的 DP32 车圈 32孔,64根 DT AEROLITE 辐条,这样,你的自编轮组也价值1200欧元
(其中轮轴900欧,车圈160欧,辐条210欧)
车头转向五件:暂时推荐 CHRIS KING 或者 WOODMAN 的 SATURN,100至150欧之间。
把立:DEDA 的 MAG HEAD BLACK STICK 和 THOMSON 的 MASTER PIECE 你自选吧,都是150欧。
横把:推荐一个法国手工小厂的产品,叫LEVACON的,可以个性化,打上你的名字,大概200欧吧。
座垫:考虑到你正在发育中,不建议那种最轻的全CARBON,随便在意大利的牌子中挑个200欧以上的吧。
全车的变速线及线管:用NOKON的变速线套装,才70欧。
内外胎:看来看去,就NOKIAN的贵点,暂时选这个吧,还要给它提意见,怎么这么便宜,才45欧一个。内胎用那种绿色的,10欧一只的。
牛角附把:跟横把一样,还是那个牌子的,也刻上你的大名,才150欧。啊,对了,它也有把套,不知道什么材料的,但是价钱你喜欢,26欧,数字吉利吧。
车轮快拆:还是选TUNE吧,大概100欧一对,钛的哦。
自锁踏板:选 CRANK BROTHERS 的 EGG BEATER TRIPLE TI 好像是400欧 (记住哦,是TRIPLE TI,不是那个 TWIN TI,那个才310欧,不好)
好吧,暂时到这里,算算价钱,所有东西用最高配置大概要13700欧元左右,去税后是11000欧元左右,怎么样,便宜吧,我就说了肯定比13000便宜吧。你还有2000左右的空间,是不是考虑把车架再换换呢?!
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