i9阳极红轮组到货

Industry Nine公司有较强的工程及技术背景，配合一群具丰富自行车经验的人员。员工有美国州际的公路自行车比赛冠军，区域性的DH及连串的XC比赛优胜者，国家级的机械工程人员和选手。亦有认可的Trek工厂维修代表。我们当中也有医疗设备的工程师、核子工程师、机械人工程师和艺术家。我们的工厂以前曾为Rockshox加工RS-1 (1989-90s’)及Mag系列前叉的零件。部份设计部的成员在90年代曾参与美国Dia-compe花鼓及碟煞系统。我们活在美国自行车圈内，闲时亦到附近的蓝色山脊山脉高难度的路段玩车，攻克世界知名让人透不过气的山地路段和环境，是我们对Industry Nine产品（和员工）的基本要求。

精密整合
Industry Nine的辐条设计摒除传统的J-型弯钩及辐条－轮圈螺丝接头的设计框框。取而代之是直接把比辐条直径更大的螺纹一端接上花鼓，这设计比传统14g辐条的螺纹接触面大200%。同样以大螺纹接触面以增加强度的设计，亦应用于我们的一体式车轴上。另一明显的精密特点是我们的接合机械装置，专利的3度接合机械装置比市面任何一款花鼓都省力和敏锐。此设计更可承受700ft lbs的扭力。这是一级方程赛车等级的机械装置。

Industry Nine轮组在美国北卡罗来纳州蓝色山脊山脉的热带雨林山地环境下孕育和成长。经长时间的湿度和环境测试，我们选定了现在采用的日本ABEC 5级滚珠轴承，它在密封性和耐用性都有卓越的表现。


Industry Nine轮组其中一个焦点是夺目的外观。我们先锁定以生产市场上最高性能的轮组。达到性能的目标后，继而在工业设计和美学上力臻完美。从花鼓上的几何，辐线的细节到无尽的颜色配搭，Industry Nine轮组的外观都跟它的卓越性能完美匹配。自家拥有的工厂让我们可以订制辐条以配合任何轮圈。需时或会较长，但您可以配备您信赖的轮圈。我们亦提供特别颜色配搭，只要您能想象、钱包亦能应付，我们都可以做到。

要在比赛领先，当然要比对手更有优势！
也许是更高强度的训练，更严格控制的饮食，更充足的睡眠，当然亦可以是更轻的零件。使用一对合理的轮组可能是最快和最容易提升速度的方法，而Industry Nine轮组正是为此目的而设计。生产一组如此轻量的轮组，Industry Nine将原本已极轻量的AM轮组基础再加以切割，以达到轻量及刚性兼备。Ultralite轮组用Stan's ZTR 355轮圏。此外，辐条则是用了独家开发的UltraLite辐条，材料是7075-T6铝材而直径只有2.29mm (0.09”)，比标准的少0.25mm (0.01”)。每3度一个单向推动组件的后花鼓，令踩踏动能透过链条零损失地传到后轮的转动上，冲剌及上坡能更轻及更强劲。不同于市场上标准的17-4不锈钢材辐条套，令轮组重量再减低了40克。

记得我翻译过一篇“重量级***”有关i9花鼓和chrisking花鼓的
有兴趣可以搜索论坛看一下

晚上在店里见到了实物，那的却很骚而且过硬轻啊，山地利器

这家伙，又是哪家配的小骚妃子啊！

诶..口水流一地了.!

只要您能想象、钱包亦能应付，我们都可以做到。

我承认，我的钱包应付不了。。。
泪奔。。。。。。

现在看到这些毒物就想到火箭
都是为他准备的吧
哈哈

我不想透支。