2008骑着单车去珠峰

继续发帖啊

折多山

　　爬折多山是整个川藏线最累的一段，折多山是我们出发以后遇到的第一座真正意义上的垭口（之前的二郎山因为开凿了隧道，所以难度大大下降低）。从康定到折多山垭口是连续35公里的上坡，海拔提升1800米，我们从早上6点出发，直到下午3点才到了山顶。出乎意料的艰苦，海拔升高到4000米以后我们就到了雪线以上，路边都是冰雪，空气变得非常稀薄，我当时气喘的非常厉害，最后的几十米路我休息了好几次才走完。



通往折多山垭口的盘山公路

我在推车，实在是骑不动了

今天我们有很长的距离都是推车完成的，不过经过折多山的磨练，后面的路一直到珠峰我都没有再推过车，全部都是骑下来的。

        爬折多山具体的感觉很难形容，但有一点让我还记忆深刻，就是非常非常累。自从出发以来，我每天日记上的第一句话都是：“今天是出发以来最累的一天！”。最让你受不了的还不是累，是在你超级累的时候还有人气你。我们路上碰到几个骑摩托车旅行的人，路过的时候他们会停车和我们攀谈一下。他们经常抱怨说：“太累了，真没想到这么累”。后来还有个骑雅马哈的哥们说：“不行，我这车不行，上坡才能跑40”。我听了以后汗啊，一头的汗啊！他们吐完苦水（把苦水都吐我心里了），拧拧油门“嗡嗡”的就迅速消失了，只剩下我们用5的速度蜗牛爬，NND气死我了！ 更加过分的是些过往的小面包车，想载你一段赚点小钱，你不搭理他，他们还慢慢的开在你旁边，说些诱惑的话“别骑了，多累啊，坐我车，一会就到了，坐吧，坐嘛，坐一坐吧..........不贵的...............坐吧..............”KAO，气死活人

         后来我们还发了豪言：再来，老子要开火车来

         不管爬山有多苦，一到了垭口，所有的疲劳一瞬间都消失了，美丽雄壮的风景给你强烈的视觉冲击。可能大家觉得我拍的一些照片挺漂亮（哈哈），但是你真的站在那里，你用眼睛看到的要比照片带给你的强上不知多少倍。



折多山垭口的白塔和经幡

我在折多山垭口

　　虽然康定是甘孜州的首府，但是在当地人眼中只有过了折多山才是真正意义上进入了康巴藏区。类似我们以山海关为界，称东北为关外，在这里人们也称翻过了折多山就是到了“关外”了。据说解放以前，过了这座山就全部是藏族，语言就完全不通了，会有一种西出阳关无故人的感觉。

        骑川藏线有种满有趣的感觉，就是大家都不喜欢下坡了！因为好容易爬到四千米以上，一个下坡就让你一天的辛苦泡汤了。而横断山区就是这样，走川藏线就像坐过山车，不断地上上下下。

    下折多山的路42公里，海拔下降1000米，虽然有些不舍，但是下了山就是著名的“光影之都”“摄影家的天堂”新都桥，心里还是非常期待的。



下山的路边

路边的藏式民居

隔着一座折多山，山的两面风景完全不同，上山的路是乱世和冰雪，下山的路边却满山长着青草，零零散散的点缀着藏式的牧民房，溪流边到处是牛马在悠闲的吃草，一幅完美的田园画卷，难怪有人说：去西藏不去天堂。



新都桥风光

新都桥是个很小的镇子，只有一条街道，这里是川藏南线和北线的分界点。仅有的街道两旁整齐的排列着藏式的石头房子，很有种异乡的味道。



小镇新都桥

　　新都桥海拔是3460米，是我们此行第一次在三千米以上的地方过夜（海拔三千米以上才有可能发生高原反应）。睡了一觉起来，我的两个同伴都有些头痛，而且窗外下起了大雪，我们决定在这里住一天适应一下海拔。

住的旅店的老板告诉我们如果雪下得大的话，最好等等，不要冒险爬山，他的姐夫十天前就被大雪困在山上三天。听起来好恐怖！结果真的被他的乌鸦嘴说中，第二天一觉醒来，窗外又飘起了大雪。有了借口不上路了，心中暗喜，我们把闹表往后调了继续睡觉。其实我们虽然懒，但是“内心深处”还是很勤劳的，经过睡觉和赶路近四个小时激烈的思想斗争后，我们还是冒雪出发了。结果.....我们看到了此行最美的景色，刻骨铭心



我的坐骑