巴黎车展（极品篇）

这个牌子我也很推崇，比利时品牌EDDY MERCKX，但是全在意大利制造。因为EDDY MERCKX当年用的车全是意大利造的。第一辆是AXM，去年是这个品牌25周年，AXM就是纪念款，但是这一款已经把车头的25标记给去掉了。
第二辆是3XM，为MXM的新款，也是从2004念的环法版MXM中改进过来的。
EDDY MERCKX是最出色的车手，他的车也同样出色。

SPECIALIZED的车我拍了很多照片，但就发这一张了。在欧洲人眼里。评价最高的美国车，就是SPECIALIZED。
这辆是GEROLSTEINER车队版。

这是LAPIERRE的FD.JEUX车队版车架

这个帖子发到这里，总算是告一段落。本来是只想发点极品，但是后来一发不可收拾，几乎将车展里的好车都过了一遍。其实无所谓极品不极品，如果欧洲没有这么好的自行车文化氛围，也不可能让人有动力去发展自行车制造技术。对于我们来讲，一个车架值多少钱是次要的，能够有扇窗户，让自己多看多学，这其中的意义更长久。我在国外能做到的，就是将这些相关的信息带给大家了。

谢谢Kona兄弟
我几乎是不停的刷新翻看你的帖子，欣赏这些照片
即使不能亲临现场，但是有你精彩的解说，也比我们自己去法国看车展要强。

再次“美西”你！

"SKY你太客气了，等我回国，我帮助你装辆车吧，肯定漂亮。"
呵呵，太感动了
欢迎你回来，你这么喜欢自行车
不如学些欧美的自行车制作工艺回国结合国人的智慧打造中国自行车顶级品牌
让外国人看了掉口水[emq31]

以下是引用 konadbrgt 在 2005-10-9 23:58:07 的发言：


LITESPEED的GHISALLO，整车5.3公斤，车架仅仅770克，跟CERVELO的BAYONNE差不多了。
对于钛合金车架，我还是倾向于全钛的。

哈哈想知道厂家老是推出这么轻的车和车驾　是仅为拉标榜自己做轻量化的
实力吗？　或者是再这么说　车驾和车子这么轻强度能跟的上吗？

我怎么发不了图片啊~我也有好多干干的车土啊[em5]555

楼上的，莫非你也去欧洲车展了？

这都是一些毒类!
买不起类!