giant的speed--x作为入门车他的性价比如何

本来想明年到长沙配台车子的，可是老婆有喜了．明年配车的希望泡汤了，准备买一辆１０００左右的入门车。感觉ＳＰＥＥＤ－－Ｘ不错，可是不知道这车的升级改造空间大吗？请各位大侠指教，小弟在此谢谢各位了。[MP=450,350][/MP]

我说的是白色的898的新SPEED--X,不是698的老车。车圈是刀圈，车胎好象是正新的。用首管变速。6个后飞。好象是老SPEED--LX的改进型。大家说下撒。

那车你想改装都没法改，就算改了今后发现还不如买辆新的，不过你作为入门及的车，那就看你自己了，

那车根本无法入门 建议别买
没有性价比
夸张了点 不好意思  反正不建议买

什么都垃圾 和标准配件规格都不一样 买来上学倒是没问题

没看见过!

以下是引用 zhuqin1937 在 2005-11-19 8:51:30 的发言：
本来想明年到长沙配台车子的，可是老婆有喜了．明年配车的希望泡汤了，准备买一辆１０００左右的入门车。感觉ＳＰＥＥＤ－－Ｘ不错，可是不知道这车的升级改造空间大吗？请各位大侠指教，小弟在此谢谢各位了。[MP=450,350][/MP]

我先说说什么叫“入门”
不是说在随便一台车上干和公路车一样的事情了就是“入门”了吧？
真要入门就必须先有工业尺寸合乎公路自行车的“工具”才能真正意义上的入门，不然就是“体验”公路车而已
SPEED-X不是入门车，是体验级的车种而已
真正入门的我看是捷安特 WIND MARK-X，也是千多，我看就很适合了

我在江苏泰州,这里的捷安特价格要高出300多.X要1980,WIND---2要1780.其实风标2在其他地方只要1380,作为入门车应该合格吧.不知道扬州多少米?有没有扬州的车友?说下撒.[em2]

speed X与我们一般说的入门车有比较大的差别。

用it的话说就是构架不同，就像奔三的机器无法升级奔四一个道理

以下是引用 王木土 在 2005-11-22 20:31:09 的发言：
speed X与我们一般说的入门车有比较大的差别。

用it的话说就是构架不同，就像奔三的机器无法升级奔四一个道理

应该这样说卡卡[em10]
想学电脑就买了台学习机回去练习
但真正使用电脑的时候却发现学习机和电脑的操作方式原理根本两马事情[em12]