BB30中轴——即将流行的潮流

cannondale在顶级车架上使用BB30中轴系统在今年终于将要成为潮流——就像它的1.5寸头管一样——虽曾经被视为另类，而时间却证明了其前瞻性。一项又一项超前的设计理念，让cannondale引领了自行车界的潮流。

BB30中轴即无螺纹的中轴系统，其结构非常简单，只需要2个轴承、2个卡环、以及数个垫圈。

越来越壮..........好资料

BB30的2个实例：

cannondale monavie版 scalpel，这是这个版本scalpel第一次面世



cannondale slice 计时赛车

这个是这次FSA的设计 09年准备全面推出（FSA牙盘等方面多少有给C代工）
一开始看到还没反应过来 后来想下其实就是CANNONDALE的SI设计
这样设计刚性应该会好很多 而且避免了滑牙的危险

中轴丝扣滑牙确实是个很重的隐患，一旦出现中轴滑牙，将面临整个车架报废的危险，这跟解决当年尾勾道理一样，呵呵。五通设计确实是个需要解决的问题。

只是担心戏码诺或者其他车架厂商都不卖账，哈哈............那就孤掌难鸣了...........CANNONDALE没少走过这种弯路哦，比如他自己的碟刹标准等

FSA的成品bb30牙盘
不久的将来，FSA也将在各个系列和档次退出bb30系统牙盘



jamis  bb30  山地车



公路五通



大尺寸bb30有利于碳纤维整体五通管制作

kona bb30



bb30系统使用的是68mm五通，这个尺寸也限制了超大尺寸下管和比较宽的后下叉，但是加粗的五通管却更加方便焊接各种管件。

我的下个目标就是这个

最后在上钛碳复合材料的山地，同样也用了bb30系统
看来bb30就像当年的无牙碗组一样，距离流行的时间不远了。
Titus

kona 哦嘢  等新品