环法知识问答！

一般比賽會有多少隊員參賽？  

  這需視情況而定。例如，在法國、義大利和西班牙三大賽事中，每個車隊開始都有九位選手參賽。有些比賽為六位，有些最多為十位。通常是八到九位的隊員參賽。每個車隊開始的選手人數也有最低限制。如果車隊抵達起點線的人數比最低人數少二或三名，大會裁判很有可能會取消該隊的參賽資格。至於須有多少位選手完成賽事並無規定。雖然在環法賽中，我們看過有些車隊結果只有二至三名選手抵達終點，但毫無疑問，參賽的選手人數是有所規定的。


  參賽隊員的人選是如何決定的？  

  我們的人員會決定哪些選手應當參與哪項賽事。季賽開始前，工作人員會審閱車隊的賽程表，決定哪些比賽適合名單上的選手。另外還會考慮某一選手是否會在特定賽事中達到最佳狀態。對於想贏得四月賽事 (春季菁英賽) 的選手而言，必須在二月和三月參加足夠的比賽 (可是場數不至於過多而耗損其力)，來準備面對四月嚴峻的賽事。對於欲在最佳狀態角逐環法賽的選手而言，開季時則稍以「訓練」的模式進行，也就是參與季賽，但不會過於勉強自己。選手們會一週一週逐漸增強體力，從而在六月中旬，調整至最佳狀態。自行車賽是一項高難度的運動，且賽季又長，選手幾乎無法全年都保持在適合出賽的狀態，而且也不可能場場都贏。每位選手都會有些賽季目標，若其目標正好符合車隊的目標，工作人員便會規劃一個賽前方案，讓選手到了所選競賽時，即可達到最佳狀態。其他決定因素很明顯：例如在多坡險峻的比賽中會需要爬坡選手，而在快速平地的比賽中則需要衝刺型選手，諸如此類等等。


  隊員會履行哪些不同的角色？  

  很多。當有 150 至 180 位選手開始比賽時，通常會有 10 位左右得勝，機會均等。因此，當天被選為車隊領導的選手將會受到「保護」，也就是這些選手在車隊中會比其他負責取得食物、開路超越前方對手等選手休息較多。但是，每位隊上選手的角色都非常重要。其情況就猶如橄欖球球隊的運作一樣。前鋒線隊員除非有所失誤，否則幾乎決不會觸地得分，也不可能上鏡頭，但同時如果前鋒無法妥善阻擋，其後的隊員便無法奪分或其四分衛也不會有時間傳球觸地得分。其角色雖然並非耀眼奪目，但卻至關重要。自行車賽亦是如此。如果車隊沒有隊員在搶跑中，而需突破重圍，他們便會搶於主要隊伍之前，並加快時速達好幾英里。然後，選手們會接替在前方馳行，完成全部或至少大部分的工作，直到取得搶跑領先為止。此時，該「受保護」的選手會回到主戰場緊隨在後或「入隊」行駛，由於工作均交由隊友進行，因此可讓其儲備精力，更有機會奪取最後勝利。


  在車隊的策略中，是不是一向都會挑選一位隊員負責取勝？  

  是的，但這也得視賽事而定。在環法賽中，雖然有些參賽車隊知道得很清楚，要贏得全場比賽的機會是微乎其微。其因應策略則是選定可能適合出賽選手技巧的特定賽事，並且試著在該賽段中取得勝利。然而如果計劃失敗的話，各隊員便只能為自己的成績而騎。


  車隊的團隊觀念是如何運作的？  

  談到車隊目標時，每位選手和工作人員必須站在同一陣線齊心齊力。唯有如此，車隊才能達成目標。我們很慶幸多年來選手和工作人員都能謹守比賽計劃。


  藍斯‧阿姆斯壯 (Lance Armstrong) 的成功有多少是取決其能力，而多少是取決其團隊表現？  

  藍斯是首位表示如果在無隊友的協助下，本身無法贏得環法賽的車手。其他每位選手在比賽時犧牲個人的榮耀，來成就藍斯這位選手，這在危急之中是較為周詳的方式。在過去六年中，藍斯每一次都能配合隊友，彼此同心協力。如果隊員犧牲了自己，而藍斯卻無達成最終目標，我們就必須重新安排計劃。在此階段，藍斯是自行車賽中最頂尖的車手，並且擁有該運動中最傑出的團隊，彼此默契十足。


  比賽中該如何處理輪胎漏氣和其他機械問題？  

  在每個比賽中或多數的公路賽，每個參賽隊伍均有輛車隊「隨行車」，隨著選手的主要隊伍後而行。車隊的技師則坐在後座，隨侍待命。一旦發生問題，技師便會立即出動，為所需的自行車進行維修。當選手察覺輪胎漏氣時便會舉起手來，讓比賽裁判透過廣播，通知其車隊隨行車。隨行車隨即駛向該選手，並處理其機械問題。自行車賽中並沒有暫停時間，因此必須儘速維修，而且選手須自行回到賽中。技師則要承受壓力儘速修復。


  選手在下坡時車速會有多快？  

  車速會視斜坡的類型而異，但最快可達每小時 60 至 70 英哩。


  在環法賽這類比賽期間，車隊的隊員都吃些什麼？  

  比賽期間的餐食都相當典型，不會過於講究，只要足以補充選手體力，完成隔天賽事任務即可。早餐通常包含雞蛋、麵食、飯、麵包、優格和麥片。午餐一般則省略，因為比賽往往會在上午 11 時左右開始，並於下午 5 時結束。隊員在賽段後會補充一大塊的麥片餅和高蛋白食物。晚餐則通常包含肉、麵食、飯、沙拉、麵包和一些小甜點。


  一般在比賽當天的情況會如何？  

  這個問題很難回答。比賽會因賽程的長短和地形而有所不同，因此鮮少會有一般情況。比賽通常不會太早開始，所以選手無需早起。賽事大部分會在上午 11 時左右或中午時開始，一直持續到下午 4 時或 5 時。時間會隨電視轉播而異。通常選手需騎乘一至兩小時抵達起點會場，然後再騎一小時前往下榻飯店 (在環法賽中)。在其他一天的賽事中則無須更換飯店，這對大家來說都相當方便。


  在環法賽這類比賽期間，為何選手都要戴上各種安全帽？  

  在正式的公路賽段期間，每位選手在比賽時都必須戴上安全帽。這是最近才頒佈的規定，主要是為了加強選手的安全。然而，如果賽段的終站是在山頂上，選手可以在比賽最後爬坡的某些定點脫下安全帽。選手唯一配戴的其他車帽是計時賽安全帽，這種安全帽較講求氣動力，具高度風力穿透，可為選手減少空氣的阻力。在計時賽中，選手穿著不同的車衣、騎乘不同的車款，並配戴不同的安全帽，一切講求低空氣阻力，好讓選手能急速穿透風力。


  比賽期間，選手扔在一旁的水壺會如何處理？  

  通常，車迷會在場邊撿拾這些水壺帶回家作紀念。許多車迷於賽段期間會在進食區鎖定一個定點。此一定點即是選手可以從工作人員處取得食物袋的地方。由於水壺會被扔在此處，食物袋也會落在這裡，因此觀眾便有機會帶些紀念品回家。

好刁的类！