向大家介绍一位朋友，同时也排解今天的郁闷心情

今天的队计时我就不总结了，没什么心情。CSC今天输得很不值，但我们不怪前黄衫拥有者，这是比赛，也可以说是天意。阿姆斯特朗有冠军像。我喜欢CSC车队是因为认识了一位朋友，现在就向天空的车友以及全中国的朋友介绍一下，他叫ALAIN GALLOPIN，法国人，现任CSC车队教练。
怎么会认识他，还多亏我现在的同事兼好友贝尔纳先生。从今年四月开始，我在法国最大的给排水及暖通，管道工程公司－SADE 实习，它也是全法第四大建筑工程公司。我被分在巴黎地区管道工程服务总部，做土木工程师。贝尔纳是一个工程经理，每天与我一起来往于工地。一次偶然的机会，我跟他聊起环法和环意，他告诉我，BOUYGUES TELECOM的教练 Jean－Rene BERNAUDEAU和CSC的教练ALAIN GALLOPIN都是当年一起骑车的好友，只是后来另两人转向了职业选手。他经常于两人见面。我也顺便向他介绍了点中国人对环法的热情。6月25日星期六，贝尔纳要求我不要去麦当劳打工，说带我去奥尔良附近转转，因为有环法车队在那里熟悉线路。但没有想到其实是前一天的晚上他和ALAIN GALLOPIN通了电话，知道他今天将路过奥尔良，专程带我去碰面的。在距离奥尔良40公里的地方，我们“偶遇“到了ALAIN GALLOPIN，可惜又是NOKIA7610拍照，因为数码相机还是太大，我一般不带，现在想想真后悔呀。
ALAIN GALLOPIN人很热情，他们都是50年代出生的人，属于英诺那个时代，说起环法，真是底蕴深厚，可惜大家时间都不多。我还要赶回家准备实习答辩的事情，他也要把路线看好后与CSC汇合，所以匆匆拍几张照片。我对他讲，你的照片我会向中国朋友介绍，他说你拍吧，可惜我不帅哦。

跟ALAIN GALLOPIN的谈话很杂，什么都说了一点点。他告诉我，在这这个星期，（也就是环法开赛前一个多星期），CSC在这片地区熟悉赛道。为什么他那天会在奥尔良，其实就是CSC在训练队计时。两天之内正式骑行了四次，第一天三次，第二天一次。对于队计时，我记得他当时讲也就是一个对手，阿姆斯特朗的车队。但他说很有信心去赢。今天的比赛结果大家也看到了，的确两支车队实力相当。当时还顺带问了BASSO在环意中的事情，他说BASSO病了，能够恢复，而且对余下的赛季没有什么影响就很好了。而且还强调他就是直接带BASSO的。
我问他7月24号到巴黎的时候我能不能再次与他见面，他说不知道。因为他只是三个教练中的一个，因为是法国人，所以环法赛中他作为主力教练。24号他可能要去准备接下来的比赛，再说那个时候赞助商，官员都会来巴黎，他不喜欢凑热闹。但是给了我一个24号再见面的希望，还有另一个希望就是见BASSO了，希望机会来的时候我能有时间。
大家看到第二张照片中的那个小孩是他现在带训的一个法国16岁以下组的冠军。当时问了名字可现在不记得了。

本来这个贴是想等CSC车队赢了再发的，但现在只有遗憾呀。

看来美国人在TTT方面的实力依旧无人能及，CSC即使凭借如此大的优势也不能战胜他们。

米国人就是把的蛮啊

这个赛段长度67.5km，前50km道路比较平直，后段湾多、坡多
我现在还记得几个车队通过计时点的成绩

25km处CSC领先DC（discovery channel）  15秒
一开始CSC就想拿下此役，心情比较亢奋，速度很快，结果也造成消耗过多

46km处CSC领先DC   6秒
体力下降，而对赛道的熟悉在平直路段没有优势，DC追回九秒

61km处CSC仅领先   2秒
DC奋起直追，无奈进入后20km赛段对赛道的不如对手熟悉，追回的时间不多

67.5km终点  DC反超  2秒
与前面追回的时间相当，除开泽布雷斯基摔跤的因素，两队发挥正常。

比赛时，看到各个车队前进的队形，就能看出他们的水平。
比较差的几个车队东倒西歪，队形散乱，他们没有足够的技术和体能精力来保持队形，反过来又影响速度，不落后个几分钟才怪。

能直接见到PRO TOUR的教练和Pro Tour车手，真是一件幸运的事情啊～～如果有机会的话，蒋麒同志一定要多拍PP回来啊～～哈哈哈哈

如果不是那个意外，CSC和探索车队成绩很可能就不相上下了。
现在还没明白怎么小泽会在已经成功完成弯道转向，并上了直道一段时间后毫无征兆的忽然摔倒……
幸亏后面的车后跟他有一些距离，才及时避让开了。否则后果可能就比现在的要严重得多了。

可能是撞上前面的轮子了~

我说了吧，到法国当农民都值啊。

人家konadbrgt才不是农民

不过你在田边种地的时候说不定人家会上门来买你的西瓜……