2010 环法 关于图玛列山（Col du Tourmalet）的30件事

30 facts about the Col du Tourmalet

中文简译：

今年第十六，十七站会经过二次的图玛列山，首次在1910年环法的第10站出现后，现在已为环法的一部份。 它与Col de Peyresourde, Col d'Aspin, 及 Col d'Aubisque.被称为 「死亡循环」(注：这四个山今年就是第十六站的内容)

当年七月21日的 59位英雄启程征服了这个怪物等级的关卡，也是图玛列山传奇的开始。接下来30个关于图玛列山的事件，说明在过去环法扮演的角色。也期望它再为我们带来下一个百年传奇。

1 1910年首次出现在环法，庆祝第100年，也是今年环法的一部份。

2 Octave Lapize 是在1910环法赛第一个征服它的车手，在走过了许多泥巴路，Lapize最后拿下了该站及该年的冠军黄衫。

3 Octave Lapize 在征服了图玛列山后，比赛还没有结束，就咒骂环法举办单位的人是“杀人凶手（assassins）“

4 1910 首次经过 图玛列山，第10站长度326公里，且需爬the Peyresourde (1,569m), Aspin (1,489m), Aubisque (1,709m) 及 Osquich (390m).四座山。最不可思议的是，该站还不是该年环法矩离最长的一站。 第14站的矩离为 424公里，而该站也是由 Lapize 于14小时 38分拿下。



「男人与山」 1930年环法的图玛列山

5 今年2010的第17站，仅是它环法的历史中，第二次把登高点设为终点（Summit Finish），首次出现在1974年

6 坐落于 图玛列山东面下方 4.5公里的 La Mongie, 为其中三站的终点。

7 图玛列山顶有二个雕像， 分别为 Jacques Goddet 纪念雕像 及 图玛列 巨人像.

8 图玛列山高度 2115公尺，为今年环法的最高点

9 今年有二站经过图玛列山，但不是第一次 1970及74的比赛都曾这样子干过

10 图玛列山是最常出现在环法的山，环法的历史中，已经出现了73次。

11 上次首位征服图玛列山并拿下该年黄衫的是1969年的 Eddy Merckx
(注：这是在提示只要是首位征服图玛列山的都拿不到该年黄衫？？）


12 壮哥2002年曾赢得 La Mongie ，也拿下了黄衫。但该比赛并没有走到 图玛列顶峰。

13 壮哥2003年拿下穿过图玛列山的第15站 ,这站最有名的是壮哥上 终点 Luz Ardiden 的最后爬坡因旁边观赛者而摔车，但他最后仍拿下该站



2003 环法 Jan Ullrich (Team Bianchi) 后面跟着 Lance Armstrong (US Postal-Berry Floor), Haimar Zubeldia 及 Iban Mayo (Euskaltel-Euskadi) 在爬图玛列山.

14 Jacques Goddet 奖，是颁发奖金给第一个穿过图玛列山的车手，今年会在第16站颁发。

15 Henri Degranges 奖，是给第一个穿过环法最高峰的车手，由于今年的图玛列是最高峰，预计在第17站第二次登上图玛列山的终点颁发。

16 第十七站将从西面的 Luz-Saint-Sauveur 上图玛列山，长18.6km 爬升高度 1,404m 平均坡度 7.4 ﹪ 且在最高点前 有个最大 10.2 ﹪的坡.

17 第十六站将从东面的Sainte-Marie-de-Campan上图玛列山，长17.1km 爬升高度 1,268m 平均坡度 7.3 ﹪ 最大坡度 10﹪.

18 1913年，Eugène Christophe 原本有机会拿下该年的环法赛，原领先其他车手有 18分钟，但在下图玛列山，前叉断了，但依当年赛事规则是不得取得其他协助，只好花了数个小时走下山，最后找到了一家位于 Sainte-Marie-de-Campan 的铁工厂，自已修理他的前叉。最后他的总合成绩为第7名

19 去年 （2009）的图玛列山，由Franco Pellizotti (Liquigas) 带着 Pierrick Fedrigo (BBOX)摆脱主集团。二人最后冲刺，由 Fedrigo 拿下该站。



Franco Pellizotti (Liquigas) 骑在 Pierrick Fedrigo (BBOX Bouygues Telecom) 前面

20 西班牙 “托雷多之鹰” Federico Bahamontes，4次环法为首位征服图玛列山的车手，为所有车手最多的一位。



1936年环法在图玛列山顶观赛的民众

21 图玛列山是中庇里牛斯山路高度最高的公路。

22 上次拿下终点为图玛列山登高点 (Summit finish) 的车手，是法国人 Jean-Pierre Danguillaume 于1974年环法的第17 站，119KM以 3:58:44 的成绩独走拿下。

23 1974年第18站，也是由 Jean-Pierre Danguillaume 连续拿下二个单站，路程也是穿越 图玛列山，虽然是由西班牙的 Gonzalo Aja 先过顶峰，但 Aja 最后只拿下该站第十八名， Jean-Pierre 以领先他 4:49 成绩拿下该站 。

24 今年2010环法第16站的设计，是向 Eddy Merckx 致敬，他在1969年的第 17站，独跑了120 KM，最后成绩还领先其他车手快 8分钟。今年该站的比赛路线与 41年前 Eddy 比赛的路线相当接近，而经过四座山 Col de Peyresourde, Col d'Aspin, Col du Tourmalet 及Col d'Aubisque 顺序也是一样。



1969年 环法 Eddy Merckx 带领着队友 Georges Vandenberghe

25 1922年的图玛列山，原是该年环法的规划路线，但因大雪堆积而取消。

26 上一次第一个征服图玛列山且最后拿下该站的车手，是 1995年第15站，由法国人Richard Virenque 拿下，他戏剧性地一个人拿下所有六个分级坡，然后独跑至终点，不幸的是当天 Fabio Casartelli 则因为 Portet d'Aspet 下坡摔车而丧生.

27 Robert Millar 是唯一一个首位征服图玛列山的英国人，1989的环法第十站，在终点冲刺时，打败了 Pedro Delgado，拿下了个人生涯第三个，也是最后一个环法单站冠军。

28 对Millar 来说，1989环法的第十站，一定似曾相识，因为在1983环法的第 10站，他骑了 201km 经由Aubisque, Tourmalet, Aspin 及 Peyresourde 穿越庇里牛斯山，同样打败了Pedro Delgado。拿下自已生涯首座环法单站。

29 1952年的环法，传奇的Fausto Coppi 是第18站时首位征服图玛列山的车手，该年他也拿下黄衫，这也是他最后一次拿下黄衫。

30 义大利人 Ottavio Bottecchia1924年环法第一站就穿黄衫到最后一站，最后以 35分半的差距，打败 卢森堡的 Nicolas Frantz 。而他最为人津津乐道的则是326公里的第六站，Aubisque, Tourmalet, Aspin 及 Peyresourde所有登山坡道都由他领先通过。 最后以领先第二位 Lucien Buysse 18：58秒的成绩，拿下该站。