[讨论]关于天空俱乐部收费会员制度

      新的天空眼看就要横空出世，在此提出自己的想法。希望抛砖引玉，大家一起讨论讨论我们共同家园的前景。这个事情应该是早晚的事情，不迅速推行，也可以讨论成熟了，留待以后参考。

    首先提出服务收费问题。大家因为共同的兴趣爱好聚合在天空，车辆进行小型维护调试，几个人一起拾掇拾掇宝贝车，自然是免费的。这是俱乐部文化的一部分，也是天空创办的宗旨。大家可以免费使用俱乐部的工具和一些消耗品（如部分油品）。进行大型维护比如整车调试洗油等（这往往需要投入不小的人力物力和时间），需要大规模使用和消耗俱乐部公共资源或者特殊资源（比如比较贵的消耗品），并需要驻店人员专注的提供技术支持。这样的大型维护天空俱乐部应该提供有偿的服务。在这个时候，才能体现出收费会员制的优势。天空还在起步期，这样减轻了俱乐部的负担，俱乐部也能更好的提供服务。

    有了收费服务，就可以开始讨论收费会员制。我的设想是：收费以年费的形式（或者半年期？）实施。一个收费会员对应自己个人各自的一台或者几台车（经常登记更新，不向会员登记车辆以外的车辆提供收费会员服务）。收费数目大家讨论下，可以按人头算，也可以参考拥有的车辆数按比例收费。各有千秋。
    作为收费会员，在天空俱乐部进行车辆维护的时候可以享受一定程度的优惠。比如：小项目维护调试免费；一些收费型油品等可以免费使用；大型收费服务项目可以享受会员折扣（或者每车每年一次大型整顿清洗维护免费）；补品购买享受会员折扣等。
    俱乐部组织活动依旧免费开放，开销AA，确保活动的推广和俱乐部的成长。给予外界的信号就是：我们是专业的俱乐部，我们没有门槛，欢迎一切有此兴趣爱好的朋友加入我们。但是我们的会员是俱乐部重要的客人，会在一定程度上区别对待。

    其他的还没想好，先睡觉。期待大家的积极讨论。长沙很多私家汽车都有汽车俱乐部，知情的朋友请参考那些汽车俱乐部的模式提出自己的看法。我相信那些俱乐部肯定不是完全免费开放的……
    我只是俱乐部注册会员，言论可能偏激冒失，不妥不对的地方，还请大家理解海涵。事先道个歉。

    同时郑重声明，本帖一切言论均为个人看法，与俱乐部官方无任何关系。如有板砖请确认目标~

                                          ……严正BS路过党及灌水党……


  

[本贴已被 作者 于 2007年02月26日 00时36分12秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

      沙发！
    留个地方等以后做总结陈词用。
    家乡的政府公共设施普遍修的小气，这次发帖我要大气一点。先占个一楼再说。

首先感谢Rommel为天空的发展出谋划策 （刚看到这个帖子的时候还以为是小滔发的。）

天空从网站、俱乐部做起，发展到现在拥有实体店面，这一切都是为车友的需要应运而生的。
起初车友们凑钱买了域名，租了空间，做了网站，开销还比较少；之后网站在筒子们的浇“灌”下迅速成长，空间倍增，相应运营成本也大大增加，于是天空走上了商业化道路，为的就是能走上自己自足的道路。
到现在为止，天空车店为大家所作的很多维修、技术指导都还是处于为人民服务的阶段，越来越多车友给天空的工作人员增加了许多额外的工作量，而这些都是免费的，虽然天空很乐意为大家提供这些力所能及的帮助，但是天空的员工需要工资过日子，为大家提供的免费服务显然不能给他们带来任何直接经济效益，此外每年上千块的油品消耗也是一笔不小的开支。
天空也想过通过收取一定会员费来解决这个问题，只是时机还不成熟，我们能够提供的有价值的服务还相对有限，所以一直没有实施。
现在既然R版主提出这个问题，就请广大筒子们提出宝贵意见和建议，让我们更好地为车友服务！

建议很不错，但时机还不够

主要是过程没有开始规范，比如现在维护基本都是免费的，造成了依赖性，应该先规定单车维护费用，开始零星开展修理费用规范形式，再慢慢进行年费尝试会员等制度，这个是个漫长的而有具体的规章，太复杂，车友无法理解，太简单觉得没什么技术含量．同时还有天空修理人员专业问题，说实话，王杜的修理能力还是不错，但问题是精力不足，而车店需要保证这样的人员常驻，这也是要起码达到的标准哦，服务能跟上，自然才有收费一说啊，这样也才顺理成章，此外还需要保证专业工具的完善，以及资料的全面完善性．
　虽然以上说起来有些复杂，但如果能有个人全面，全精力负责起来也不是难事，因为目标定好了，就需要人来进行实施，至于资金可以慢慢进行解决的，只要能发展，应该有不错的前景．
　　我的问题主要分析在人员上，市场到是可以慢慢培养，但天空的维修人员不足，是个难点．

还有一些问题，比如工具专业性，照理确实应该收损耗费用，但问题是好的专业工具并不是很齐全，如果齐全点，这些工具就只能供应收费会员专用，这也才够理由进行收费，但问题需要这个专业工具的，就现在长沙的市场来说，人不是很多，而且对于单车的意识也不高，这也是有影响的．这仅仅是一个问题咯．
　　收费会员可以以其他的形式进行优惠或者是方便，比如活动通知，详细资料归类，等等系统规划，还是有很多方面进行宣传，和让车友们接受收费，并觉得合理的方式．但．．．．．．问题还是我说的，精力问题．除非ＷＭＴ不上班，还要找个贴心的股东全职协作，相信天空会有个飞速发展的过程．

我写得比较乱，大致意思也就是收费需要些更多的具体规划才行，并且能作到相应的服务．

收费＝责任的加大＝服务的完善
在天空现有人力和物力的情况下都还不能妥善的完成以上条件，过早的收费只会导致天空疲于应付，磨灭车友的热情，所以暂不赞成收费。[em12]

如果有人愿意培养我的话,我也可以帮忙修车啊.先用梅花,looK什么的练练手应该进步得快些吧[emq14][emq14][emq14]

其实我这个喜欢灌水的人今天也有句想说咯
知道吗，以前很多的油都是由灵感免费提供的。
有的油现在国内都没有卖的，而且灵感也和我透漏过
其实有很多油都是很贵的，向平时我们在三湘买的WD40好点的也才30多
他那里给车店的价格却远远高与这个价格，同时还给车店一些高档的润滑油。
还有7102从自己摩托车里面抽出来的柴油。
但是由于一些个人的浪费。。。。。。
我在这里只想说，请能弄到“油”的朋友给天空一点赞助。方便大家的使用。
同时还建议给个特别贡献奖给灵感
希望斑竹们同意
谢谢
先去写论文咯

88
[em4][em4]打了错别字请原谅，我没有去检查咯。

个人觉得现在不要设门槛,重要的是吸纳更多的人参与进来
活动多多,损耗多多,消费多多,利润多多
同行的好象都没有会员费吧!

感谢大家的积极讨论。
我的想法也是先推行收费服务。
估计要不了多久，会提出一些俱乐部服务的收费问题讨论。比如什么什么免费，什么什么收费，收多少等等。
第一步：提供更好更专业的服务
第二步：逐步推行服务收费制度
第三步：收费会员制
只要是爱车之人，都是我们的朋友。在活动召集、服务对象上不设门槛，想来的都能来，想参加活动的都能参加活动。只是对收费会员有更优厚的待遇。

CAROAT：推行收费制度后，在工具品质和服务专业性上肯定就有了更高的要求。不过我觉得只要不是很昂贵易损耗的工具，或者消耗性的油品，都可以免费提供给任何客人。只有消耗品和很贵重的工具，由俱乐部员工专人保管，提供给会员使用。毕竟这些工具和会员的会费是分不开的。

[本贴已被 作者 于 2007年02月26日 11时24分10秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

我想爱单车的人都是天空的会员，个人觉得会员费就没必要收了（虽然不多），至于养护维修（大或小）就按一定的使用消耗品用量或是维修的时间使用的时间较长等。。。。，定制一系列的收费详单，其余的还是和以前一样！这样可能容易使菜鸟和新手门接受