Lapierre拉比尔山地车系介绍

BIG mountain

重型车
有了车手Nioclas和Danny的合作，拉比尔2010款的重型车系列更加齐全

，以满足具有满怀激情的山地车手。新的几何参数，新的配件，还有更

多价位区间的新型号。Lapierre Big mountain，让我们战栗！



DH
法国人直接用DH作为了这个车系的型号，顾名思义，DH系列定位于落山

、速降。Lapierre落山车系列由传奇车手Nicolas Vouilloz参与研发。

2010款新款车大大增加了使用极限，用以应付更加陡峭更具技术难度的

线路。DH920具有由拉比尔车队专业车手改进过的几何参数，车手的骑

行位置更低，骑行更加稳定。FPS2后悬挂结构，搭配最新的fox DHX

RC4后避震。整车搭配PRESS fit把立和740mm宽度的Syncros车把。今年

，拉比尔推出NICO 复刻版车架，你也能够用上和Nicolas一模一样的DH

车架了——搭配Bos Stoy 后避震，红色的专有涂装，铝合金后碟片保

护套，碳纤维后避震器保护壳，12mm*150mm后桶轴，特别版E13 LG1导

链器。

真是好车，看的好口馋啊

学习了。。。
好车就是漂亮

看的好爽。。。。。。。。。。。。。。。。。。。嘿嘿

新手学习了~！！

好车好感觉

顶一个

好漂亮的车车！

我也来叉下看~~~~

跟着柱子看戏，法国人的设计就是唯美 流畅啊

我叉！！！我叉叉叉。

智能悬挂的时代

  

获得专利的FPS悬挂平台，在2001年首次使用在X-control车款上。自那

时以来，这款虚拟转点已经通过比赛和市场证明了其价值，并经历了不

断的演变，但它的结构仍然是基于同样的原则：悬挂存在一个平衡点，

车手骑上车以后，会产生对抗产生上下摆动的力量的反作用分力。

2010年，用于X-control和DH系列的FPS2平台，得益于后避震器的改进

，低速和高速压缩阻尼都有很大优化，从而使我们拥有了更有效的山地

自行车。

当车手离开车座站立摇车，FPS2悬挂平台能够消除踏板回击。蹬踏的时

候，链条的拉力能够避免后悬挂离开其平衡点，提高稳定性并消除踏板

回击，从而创造出后轮优秀的抓地力和效率。