百日长篇——装车记

以大王的技术功底和身体素质，个人认为这将是一台高速XC。既具有山地车的通过能力和操控性，又具有公路车的刚性和速度。
现在说型号就没意思了，只说设想。
1、大王碳毒中的不深，估计是大量的铝合金，有可能考虑钛合金。只说有可能，是觉得钛合金的柔和性可以提神舒适度，但是不一定满足大王对速度也就是刚性的要求。硬叉，这个可以是钛的。
2、应该会使用厂编轮组以提高性能。当然，不排除大王倾力之作，不息添置辐条张力计搞自编轮组。不过可能性不大。
3、控制系统。没悬念吧这个……XTR或者X-0。不过我觉得XT、X9就应该够了。
4、坐凳。FIZIK吧应该。
5、外胎估计是阴纹1.95的胎。

XTC-TEAM之类的车架虽然性能很好，但是用户太多。而且大王对这个车架太熟悉了（用过），不可能走回头路。所以，不会是G记的。而一直对M记的角度评价不高的大王也不会选择MERIDA的车架。嘿嘿，抛开大王谈爱的消耗不考虑，很可能上欧美的牌子。C记？有可能。大王的渠道比较顺畅。
BADBOY估计不会。虽然对左仔很熟悉并且评价很高，但是BADBOY的越野性能……妖怪认为还有待商榷。出于安全和耐用性的考虑，应该会用成熟的XC车架向高速XC兼容，而不是轻型车向XC兼容。前向后最多重一点，后向前会出大事。
把组我还是觉得ESTEN或者TOMSON比较可行。轻量化，高性能。或者K-CNC的。不过车架还没定下来，一切都还早。
变速系统最不用费神，就这么两个牌子，选来选去的。概率太高，没有乐趣。

热爱钛合金的妖怪流泪路过。果然被我猜到了……