COLNAGO C60 一台千锤百鍊的节奏

说起自行车，你怎么能忽略一王四后中的王者COLNAGO呢？经典之所以历久弥新，除了历史、工艺、传奇车手等要素加持之外，如今还能担纲欧洲三大赛事中的抢眼要角，这种货真价实的能力绝非浪得虚名之辈。话说回来，其实该编第一台公路车正好是可乐果的钢管车Master，虽说钢管跟碳纤之间的爱恨纠葛可以让我们聊上好几个工作天，但万众注目的COLNAGO C60才是这次单元的主角，因此暂且容我抛开那Old Fashion的钢管魂，用既期待又怕受伤害的心情去体验这台可乐果至今最杰出的碳纤逸品吧！

话说风柜这条路啊…
既然这辆单车号称是以爬坡为主的全能性车种，因此在有限的时间规範下，该编选择了风柜嘴作为这次测试的主要路线。挑选这个地点有几个显而易见的好处，首先高度与距离适中，不至于又臭又长让人望而生畏；再者沿途各种坡型都能通盘体验，路况良好且弯道变化丰富，对于拿来实测爬坡型车款着实既公正又合乎逻辑。老样子在经由捷世乐店家两肋插刀的妥善协助后，这台COLNAGO C60搭配Shimano C24轮组将助我一路直攻风柜之巅。希望在历经多次颱风天搅局过后，这趟实测之旅能够让我一窥义大利绝顶工艺的璀璨风华。  

轻量碳纤隐藏着灵魂跃动
再前往风柜嘴之前，故宫前的至善路正好当作这趟实测的热身路线。从跨上COLNAGO C60那刻开始，我发现这只车架的调性非常活泼，三不五时就让我情不自禁地起身抽起车来。整只车架的的操控性虽说还不到随心所欲的地步，但反应机制的手感仍有一定层级的敏锐度，单就平路以及缓上坡的表现来说，绝对配得起「衬手」两字无虑。从故宫小七一路攀爬到风柜嘴的路口枫林桥，这段时间C60所带给我的骑乘乐趣让人不知不觉就完成热身阶段，撇除完美图装以及Shimano一级配件的协助外，容我大胆嘉许C60肯定是台饶富趣味的竞赛等级车款。

山路一直都在 敌人尾随在后
通过枫林桥后，紧接着便是一连串光看就饱的连续爬坡路段。骑着COLNAGO C60在通过土鸡城前，我认为整体路感的呈现都相当轻快，无论是踩踏输出功率以及操控性都无话可说；但内行的车友都知道，风柜嘴的考验要从过了土鸡城的髮夹弯后才算正式开始，因此无论你在1/3段进行地如何顺利，接下来的严酷考验才是全面体检C60最关键的要命时刻。果不其然，在连续陡坡的冲击下，我的爬升速度的确开始减慢了下来，随后骑着捷安特的车友更是一直紧咬着我的车尾灯不放，为了自身面子以及可乐果的荣耀，原本这场轻鬆的实测单元顿时转变为男子汉之间的意气之争。该死，脚下这台C60当真禁不起激啊！

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