巴黎车展（极品篇）

还没完呢，接着发






意大利的品牌DACCORDI，国内不多见，在欧洲是个不可多得的好品牌。接管车架的技术相当不错。

好像BIANCHI的车我一直没有发。
这辆是环意中的版本，意大利车手DI LUCA用的

两辆KUOTA

有介绍，都有介绍的，只是这几天累了，就偷懒没有写。

SKY你太客气了，等我回国，我帮助你装辆车吧，肯定漂亮。

飞人，今天MSN很难上去呀。

今天把前面的图片清理了一遍，发现少了这张图。
这是VITUS新款ZX－2，也是这个品牌最高档的车，造型新颖，但是能不能参加UCI的比赛就不知道了。

这个CUBE是德国品牌，在国际上比较出名的一个。德国人的山地车做得不错，公路车方面，因为法，意两国太出色了，所以出头的东西不多。这次CUBE的展台很零乱，所以就拍了这台招牌车。中规中矩的，价格也适中，质量方面是不需要多说的，想想宝马奔驰，就知道德国人的东西不会差。

这辆车是在CORIMA的展台拍的。CORIMA是一家法国公司，专门制造专业的自行车轮组。现在赞助西班牙车队LIBERTY SEGUROS，明年，这只车队讲会很抢眼，因为著名亚洲车手VINO已经转会到这里。
这辆车我经常在CORIMA的广告上看见，这次现场再见，感觉亲切。

法国品牌FSC，但是车架是台湾代工的，此车售价也达到了5500欧元，整车的附件用得很不错，车架的角度和SLOPING的设计都很漂亮，还是太贵了点。希望这只车架在国内出现的时候有惊喜。
这个展台里有个台湾女人，想必是台湾商家派过来的，对我介绍说：“这辆脚踏车是这里最好的，看了我们的就不要去别的地方看了。”我只能笑笑，拍完照就走人。相比起来，还是TIME谦虚。当我问起TIME和LOOk谁更好时，TIME告诉我，LOOK是他们的老师。

LITESPEED的GHISALLO，整车5.3公斤，车架仅仅770克，跟CERVELO的BAYONNE差不多了。
对于钛合金车架，我还是倾向于全钛的。

这个牌子我也很推崇，比利时品牌EDDY MERCKX，但是全在意大利制造。因为EDDY MERCKX当年用的车全是意大利造的。第一辆是AXM，去年是这个品牌25周年，AXM就是纪念款，但是这一款已经把车头的25标记给去掉了。
第二辆是3XM，为MXM的新款，也是从2004念的环法版MXM中改进过来的。
EDDY MERCKX是最出色的车手，他的车也同样出色。