仰天湖 五盖山穿越——身在地狱 心在天堂

最后，队友们分批到达。庞大的队伍在极度疲惫饥渴的状态下2个半小时完成了46公路路程。
全部赶上回长的高铁。


10点整  郴州

倒数第二班和谐号





11点30，长沙
顺利回长，无限曲折、充满挑战的2天完美结束








发到这里，难忘的仰天湖——五盖山穿越帖子就发完了
后面我还会补上总结，bingo和路过也有漂亮的东江湖风景照片

谢谢大家蹲守收看

回复 425# bingo


    口水呢
真想嗦两条

从郴州回来已经一个多月，由于事情繁忙，一直没有完成这段文字。现在补上。
一个多月，仰天湖、五盖山骑行的一些画面还不时浮现在眼前，历历在目：仰天湖的蓝天绿草白风车，五盖山的风，无穷无尽的光秃山脊，痛苦的扛车溯溪，还有觉梦的遗憾离队，行者无畏惊险坠崖……
有几个方面感触较深：
1.        活动策划需要更加周密和具体。五盖山山脊的线路的难度虽然有所了解，事先也找到了一些照片资料，但是对于具体难度没有了解透彻。换做现在，是绝对不会选择那段推行线路了。
2.        作为领队，本人需要更加保守。由于自己过于追求难度和刺激的山路，导致面对五盖山山脊时不冷静，没有充分考虑队员的整体水平，一味追求新、奇、难、险，从而把大家带上扛车不归路。今后的活动，不仅要更好玩，也要更安全，购买保险也需要落实。
3.        团队精神很重要。五盖山推车的过程中，队员们体力的差距体现得非常明显，体力好的两位“行者”多次帮助后面的队友扛车，确保队伍的整体速度。
4.        新人活动报名应更加谨慎。这次活动有2名新人，行者无畏和觉梦。觉梦却由于体力跟不上，遗憾退出。当然我们非常不愿意看到这样的情况发生，但是队伍只有继续前进才能完成既定的任务。以后新人报名必须采取考核和推荐制。
5.        执行计划不够坚决。这次有3个地方没能坚持好，第一次是d1临时增加的午餐，由于小店不给力，浪费一个多小时时间。导致下午的活动未能按照原计划执行，错失一段好线路。第二次是第二天起床，比原计划推迟了接近一个小时。第三是五盖山山脊没有推完全程，想走近路下山，结果反而多浪费1个多小时，差点天黑前没能出山。回想起来，不能说计划没有做好，而是执行不够坚决，随意性太大。
6.        通信保障不力。对讲机迟迟没能购入，深山老林，嗓子和手机都不给力的情况下，对讲机是必须的。车队一前一后，正副领队，一人一机，控制全局。如果有对讲机，当时就能派人先推车探路，不会浪费那么多时间。
7.        团队的意识还需加强。队伍在行进过程中，要听从领队安排，不得轻易超越领队，拉长队伍，在偏僻路段、树林、小径、陡坡、夜行等情况下，必须2人以上一组，相互照应，小组内有人掉队，后方队员不可急于追赶，前方队员应当自觉等候。由于穿越活动的特殊性，我们要形成一种意识，就是在骑行过程中始终与其他队员保持适当距离，绝不单独行动，也绝不把其他人落下，连云山活动这一点就很好！