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标题: CANNONDALE moto评测 [打印本页]
作者: 柱子    时间: 2008-11-18 22:22
标题: CANNONDALE moto评测
其实文章很在就看到过了，一直没有来得急发帖子，现在有点一失足成千古恨的感觉，刚刚买了rize，现在又想买moto carbon。哎呀！有买2台的冲动咯，不扯远了，上点图片再说。（作者: Brule |来源: PinkBike ）
CANNONDALE moto评测

CANNONDALE moto评测
首先moto作为cannondale09年在AM系列的两款车子之一，是值得我们去关注的。
以上图片是两台moto carbon的颜色，高调的嫩绿色，和低调的灰色。
下面说下材料方面，moto carbon前面三角使用了碳纤维材料，在头管和中轴部位有铝合金套管。后叉还是采用了al材料，而五通方面采用了双层加厚的设计，刚性自然是不会差。头管的外径达到了66.6 mm，同样也是为了增加刚性。
后三角是一个单转点的铝合金摇臂，还是没有改变自己的风格，从judge到moto再到scalpel。（真TMD有个性），不过本人也期待CANNONDALE使用虚拟转点，来点突破。
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作者: 柱子    时间: 2008-11-18 23:01
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下面说下后避震的工作，FOX的后避震好像处于一个非固定状态，避震的两端都可以进行压缩。这样一来，一是让Cannondale能更精准地控制压缩比的变化，二是可以使他们不必考虑用那个全碳的前三角来吸收避震器所有的冲击力
CANNONDALE moto评测

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moto1搭配了FOX DHX 5.0air和36 Talas RC2 而moto 2搭配的则是 4.0air和36 Talas R，相对来说moto1的调节功能更多
在坐管方面moto1和moto2相比，优势就更大咯，一个是可以调节（还有Crank Brothers的Joplin伸缩座杆），另一个则是固定的（T记）。
在轮组方面moto1一个是mavic的（这个不是很熟悉，没有资格品论咯），moto2DT Swiss E2200 135*12MM（这款论组，san老兄都拿它DH）

在压盘方面moto1使用XTR,moto2用XT（估计两款压盘都可以给你带来足够的刚性），更贵的Moto Limited使用BB30标准。

在变速方面moto1使用xtr，但是moto2使用了SRAM X-0，在这里有点不理解咯，平时在顶级配置上都使用的是SRAM的X-0，但是唯独这个系列恰巧相反。


[本贴已被 作者 于 2008年11月18日 15时02分25秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
作者: 柱子    时间: 2008-11-18 23:06
标题: 回复：CANNONDALE moto评测
下面补上坐杆前叉压盘的图片
CANNONDALE moto评测

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作者: 柱子    时间: 2008-11-18 23:08
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CANNONDALE moto评测

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作者: 柱子    时间: 2008-11-18 23:10
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最后评测因为我只有rize，就转别人的吧
骑乘感受：
昂贵而又轻量的碳纤维单车经常被人看做是喜欢搞造型的人的选择。特别是像Moto这样惹眼的尤物。但它却是一台正真的用来骑的单车。并且它骑起来的感觉比它真实的重量要轻，同时它在震动下感觉比它的真实重量要扎实。而油漆覆盖的碳纤维让人心理上感觉它不那么容易被飞起的碎石或者摔车时的刮擦损坏。不过，这也不仅仅是一种感觉而已。我把它带到阿尔卑斯山上，不管我如何考验，它都能轻松应对。

Cannondale官方提供的几何数据和我们实际测量的结果稍有不同。虽然它装的就是Talas但是感觉上好像是装了一条比设计上短一点的前叉。（当然我们把行程全部放出来了。）不过，无论数据如何，Moto感觉上更接近能够爬坡的林道车，而不是用来下山的DH车。这不是坏事。Moto的敏捷性使那些我用其他车没有信心通过的发卡弯变得容易了许多。而整个坚实的结构，平衡的避震系统使它在高速，崎岖的山道上也感觉非常可靠。不管是乱石丛还是腾跃，抑或是流畅的山路，不管在哪里，你总能在它身上找到感觉。

但是你真的需要160mm的行程吗？这个问题只有你自己能回答。Cannondale Rize可能对绝大多数英国爱好者来说更适合一点。而Moto在阿尔卑斯山道上表现更突出。当XC路线以高难度的下坡结束的时候，这才是真正的AM车发挥的地方。所以即使这台车如此轻量化，容易踩踏，也总有些人会说在英国用不到。

优点： 用途广泛，长行程低重量的优秀结合。

缺点：低配的版本性价比更高，你可能用不到这么大行程的车。

总结：
Moto是一台好车。在合适的地方你能找到很多乐趣。但是和众多长行程的车一样，除非你经常去很崎岖的地方骑行，否则你可能用短行程的Rize就能够享受到同样的乐趣。Moto是一台潜力很大的车，是各项能力的优良组合。但是在扔出现金之前，请考虑一下你是否真的需要这么一台车，并且最好能试骑一下先。另外，Moto的架子都是一样的，所以低配版本的Moto也值得一看。它是一台好车，但是它也需要恶劣的地形来让它发挥。

来源：BikeMagic
作者：Mike Ayles
编译：Sarge

作者: 柱子    时间: 2008-11-18 23:22
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最后附上两张配置
moto carbon1：
CANNONDALE moto评测
moto carbon 2：
CANNONDALE moto评测
个人绝对用rize和moto压岳麓山那是大大的好啊，所以，我两台都要。
作者: 柱子    时间: 2008-11-18 23:23
写了错别字就不要责怪我咯，本人高考语文89分，正好没有及格。
作者: 无车者    时间: 2008-11-19 00:57
汗 顶个 我还以为大C出摩托了
作者: 柱子    时间: 2008-11-19 01:34
楼上的，你来天空也不止次吧翻年册啊，读书不认真类。
作者: 王木土    时间: 2008-11-19 21:20
柱子什么时候发表一下rize和rush的骑行感受
作者: 柱子    时间: 2008-11-20 02:56
rize 骑了一个月开评价帖子
作者: 牛奶兽兽    时间: 2008-11-20 03:50
我爱那辆红轮子的
作者: ELLIOT    时间: 2008-11-20 04:30
MOTO好呀,希望毕业之前看到天空有人拥有!
作者: ganggang    时间: 2008-11-20 08:34
嘿嘿  好久没来看看了
  柱子的帖子 当然是要顶的!



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